Prawidłowe działanie sondy lambda

[Gość GARMEL]

Spalanie mi wzrosło a auto osłabło ,tzn jakby wogole nie miało momentu coś za sobą ciągnęło.Przed tym zdarzeniem wyrzuciło mi błąd

Note:

P0130

Engine running since 40 s

Coolant temperature is greater than 75 °C (167 °F)

Throttle valve opening is greater than 10 %

Following trouble codes not stored: P0120, P0105

Oxygen sensor voltage is in the range of 343 mV to 538 mV

(Circuit interruption, oxygen sensor defective)

Above conditions must be fulfilled for at least 15 s .

Błąd zachował się w pamięci,po skasowaniu nie występuję ale czuję odczuwalny spadek przyspieszenia i wzrost paliwa.Daje też screen z działania sondy po rozgrzaniu silnika i na biegu jałowym.Co robić

 

[Gość]

Wygląda, że sonda pracuje jak należy.

Mieszanka 14.6, pętla zamknięta, Integrator 126, nie ma się za bardzo do czego przyczepić.

 

--

nelson

Edytowane 10 Lipca 2015 przez Gość

 

[Gość GARMEL]

wiec gdzie szukac przyczyny zapchany kaalizator?

 

[Gość Darus]

Sprawdź czy nie łapie lewego powietrza. Też walczę z P0130, a to na pewno nie jest od sondy. Pokaż całe logi

 

[Gość GARMEL]

Przy 3 tys obrotach TPS podaje że przepustnica się otwarła w 15%?Wężyk ten materiałowy od regulatora ciśnienia paliwa mogę z jednej jak i drugiej strony zdjąć ręką bez problemu u was też tak luźno siedzi?

Daje resztę parametrów