kontrolka od ładowania.

[Gość Anonymous]

czyli przyczyną takiego zjawiska jest uszkodzenie któreś z diody?

teraz albo jak kolega mówi oddać do warsztatu i wymienić uszkodzoną diodę albo wymienić cały mostek prostowniczy??

 

Jutro jeszcze sprawdzę ładownie.

 

[Gość brzoza]

czyli przyczyną takiego zjawiska jest uszkodzenie któreś z diody?

teraz albo jak kolega mówi oddać do warsztatu i wymienić uszkodzoną diodę albo wymienić cały mostek prostowniczy??

Najczęściej i bez problemu te całe mostki są do nabycia !! Zadko chcą się bawić jedną diodą http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif

 

[Gość Anonymous]

Diody wymienia się wszystkie naraz od razu. Koszt takiej przyjemności to około 50-70zł, plus ewentualne koszty robocizny jakbyś sam nie wyjął alternatora.

 

[Gość Anonymous]

sprawdzałem ładowanie bez obciążenia na wolnych obrotach było 13.5 V a pod obciążeniem 12.1 V

 

[Gość brzoza]

sprawdzałem ładowanie bez obciążenia na wolnych obrotach było 13.5 V a pod obciążeniem 12.1 V

To znaczy że jest źle i powinieneś zając się tym regulatorem

 

[Gość Anonymous]

Sorki ale to co jest winne regulator napięcia czy płytka z diodami. Według instrukcji sam naprawiam napięcie powinno być od 13,5 do 14,5 przy 3000 obr/min. tzn na wolnych obrotach jest trochę mniej???

 

[Gość brzoza]

powinno być od 13,5 do 14,5 przy 3000 obr/min. tzn na wolnych obrotach jest trochę mniej???

To już jest najmniejsze minimum więc wymień regulator Tym bardziej że jeszcze ci spada na wolnych obrotach poniżej tej wartości .Będziesz miał problemy z niedoładowaniem akumulatora .Jeszcze jak nastawisz radio , szybę ogrzewaną , nawiewy , to tak nie będzie

 

[Gość Anonymous]

nic nie ruszałem a autko pali i jeździ.

 

[Gość Anonymous]

Witam w mojej Astrze miałem to samo .Przyczyną była słaba masa od alternatora do silnika po wymianie masy jest ok. pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

wczoraj rozebrałem alternator i przetoczyłem te elementy po których trą szczotki i ogólnie przeczyściłem cały alternator po zamontowaniu zmierzyłem ładowanie po zapaleniu na wolnych obrotach było coś ok 12-13V ale po kilkakrotnym dodaniu gazu na wolnych obrotach było 14-14,5V??

 

Druga sprawa jakiej firmy jest mój alternator?? pisze na nim made in france??