Problem z rozgrzaniem silnika

[Gość Anonymous]

temat jest prosty:

 

skoro wiesz ze silnik ma 60st. (swoja droga skad to wiesz?) to termostat powinien byc jeszcze zamkniety i chlodnica nie ma nic do rzeczy bo powinna byc zimna (maly obieg)...

 

a jezeli chlodnice masz ciepla (60st wyczujesz reka ) to problem leży w termostacie...

 

i koniec

 

no chyba że chłodnica zimna i silnik zimny to odpowietrzamy układ...

 

pzdr

 

[Gość arty]

Dokladnie tak jak napisał poprzednik - przejedz jakies z 5 km - wskazówka temperatury jeszcze nie powinna sie ruszyc i sprawdz waz ktory idzie od termostatu do chlodnicy i chlodnice w tym miejscu - powinno byc wszystko zimne, a sama obudowa termostatu juz ciepla - jezel i waz i chlodnica juz sie nagrzewa, a wskaznik temperatury jeszcze nie drgna, albo nie doszedl przynajmniej do 80 st to znaczy ze termostat sie nie domyka- mam to samo i czekam na cieplejsze dni, aby sie tym zając. Robilem juz to w corsie i zmiana natychmiastowa - na dodatek obylo sie bez wymiany termostatu - wystarczylo doszczelnienie i teraz wskaznik idzie do 92 st - nastepnie spada do 90 -91 i tak sie juz utrzymuje. chos przy -10 st - jak własczylem ogrzewanie na 2 to tez ciezko bylo zagrzac silnik - ale to normalne.

 

A zasłanianie chlodnicy niewiele daje , zwlaszcz ana krotkich odcinkach - bo i tak jak termostat sie nie domyka to silnik musi zagrzac cale 7 czy 10 litrow plunu zamiast np 2l.

 

[Gość Anonymous]

Dzięki Arti za info. Najczęściej jest tak, że jeżdże do pracy góra 5km i odrazu włączam nawiew na 2 a potem na 1. Ale zrobie tak jak napisałeś i zobaczymy.

Co do temp to odczytuje ją z licznika temp. Wskaźnik znajdował się w położeniu pośrodku między polem niebieskim a cyfrą 90 wiec na moje oko to będzie z 60 stopni....

 

[Gość Anonymous]

Witam

Mam problem z Astra X17DT. Przy temperaturach poniżej -2 silnik bardzo długo sie nagrzewa. Mogę przejechać przez całą Łódź i silnik i tak ma max 60 stopni.... Co możę być nie tak, czy może TTTM??

Na 99% termostat. Jak go sprawdzić? Uruchom zimny silnik i kontroluj stan nagrzewania górnego węża chłodnicy. Jeśli nagrzewa sie powoli stopniowo zwiekszając swoją temperaturę na pewno uszkodzony jest termostat. Przy prawidłowo działającym termostacie górny wąż chłodnicy pozostaje zimny przez dłuzszy czas od momentu uruchomienia silnika, a po otwarciu termostatu ( ok. 90 st. C ) nagle staje sie gorący.

 

[Gość misiaczek410]

ja tez chyba mam problem z termostatem bo objawy mam podobne... nie chce mi sie grzebac teraz przy samochodzie (troszke zimno) wiec wsadzilem dykte przyslaniajac chlodnice na 3/4 dlugosci... sprawdza sie rewelacyjnie... wczesniej wskazowka ruszala jak dojezdzalem do pracy a teraz juz po przejechaniu 1/3 trasy...