Regulacja zaworów OPEL ASTRA H 1.6

[Gość pectore]

Witam !

Opel astra H 1.6 105 KM, Kombi, 2007.

 

 

Witajcie !

Jak to jest z tą regulacją zaworów w OPLU ?

 

Otóż nie zdawałem sobie sprawy z tego, że w ogóle takie coś trzeba regulować. Jak to wygląda w tym modelu ? Trzeba wymieniać "szklanki" w silniku ?

Jeśli tak, po ilu kilometrach i skąd np wiadomo, że już czas. Mój samochód ma przejechane 105 000 km aktualnie nic takiego się nie dzieje oprocz objawow typowych dla zaworów, chociaż nie wiadomo do końca czy to to.

- wahania obrotów na postoju, czyli tak 900 - 890 i tak w kółko, też nie zawsze, bo na zimnym silniku nie.

- przy dojeżdżaniu do świateł i przy hamowaniu to potrafia tak do 700 spaść i wrócić. Auto nie gaśnie. Czasami np stoję przy znaku STOP, ruszam i zatrzęsie mi silnikiem, dodaję więcej gazu i jedzie. Takie chwilowe zamulenie. Nie wiem, może nie mam wyczucia bo zawsze jeździłem dieslem. Tu trzeba dawać gazu do 2000 najlepiej

 

Czy to może zrobić zwykły mechanik, ew. jaki jest tego koszt ? Potrzebna wymiana oleju ? Bo właśnie jestem świeżo po wymianie. Jedni mówią, że nawet 150 000 km dopiero zaczyna się regulację zaworów. Co sądzicie ? Może okazać się, że jednak wymaga to wcześniejszej regulacji ?

 

[Gość Kacper]

Zawory reguluje się tak jak napisałeś. Do zwykłego mechanika nie dawaj tylko zaufanego, najpierw trzeba zmierzyć luz a potem zdecydować które do wymiany i dobrać odpowiedni rozmiar.

 

[Gość pectore]

Przy 150 000 km wystarczy ? To jest jakiś limit wsakazy przez producenta, czy może być tak, że wcześniej trzeba wymieniać ? Znasz może koszt tej całej operacji ? Duża ingerencja w silnik ? Bo w tym rzecz, że mam wymianę rozrządu teraz i może akurat ta cała operacja, jeśli jest już rozrząd ściągniety byłaby tańsza, ew. samo sprawdzenie może zaworów przez mechanika, jeśli nie trzeba dużo roboty, bo wiadomo pewnie wszystkich nie ma szans wymieniać bo by musiał majątek w to wsadzić.

 

Nie rozumiem akurat tego całego systemu ktoś kto ma automatycznie regulowane nic nie musi wymieniać, zaś ten, kto chciałby wyregulować to musi wymienić elementy silnika. W takim razie, czemu Ci, co maja hydrauliczne, im te części się nie wykorzystuja

Edytowane 18 Października 2015 przez pectore

 

[Gość Kacper]

Nie wiem jakie są zalecane limity, ale przed wymianą rozrządu warto sprawdzić luzy zaworowe i w razie konieczności zamówić odpowiednie szklanki.

Do ich wymiany i tak trzeba zdejmować pasek i wałki więc warto to zrobić za jednym podejściem.

 

[Gość pectore]

W porządku : SMILE : czyli tak zrobie, jak bede u mechanika to powiem, zeby od razu sprawdzil luzy zaworowe. Moze to nie bedzie taki wielki koszt a zawsze zrobione

 

A zapytam, co z olejem ? trzeba wylewać olej ? czy nie potrzeba ?

Edytowane 18 Października 2015 przez pectore

 

[Gość Kacper]

Przy wymianie rozrządu ? Nie ma potrzeby.

Ważne aby olej był taki jak zaleca producent.

 

[Gość Gawlak]

na logike

gdzie jest olej

a gdzie szklanki i zawory

 

[Gość jgrzegorz]

Dwa tygodnie temu oddałem samochód do serwisu Opla na wymianę rozrządu i na pytanie o zmierzenie luzów na zaworach,technik powiedział mi,ze z silnikami Z16XEP nie ma problemów i ze kontrola nie ma sensu i ze wyrzucę tylko pieniądze za nową uszczelke. Posłuchał jak chodzi silnik i to wszystko. Byłem trochę zaskoczony,ze nie chciał zarobić pare groszy za sprawdzenie. Mam przejechane 120tKm.

 

[Gość pectore]

No to nie rozumiem w takim razie, mechanicy chyba nawet za bardzo nie wiedzą, bo moze rzadko się to robi.

 

[Gość chanas2]

Witam wszystkich podepnę się pod temat. Mama Astrę H Z16XER w chwili obecnej mam nakulane 180 tyś i już raz miałem robioną regulację luzów zaworowych przy przebiegu 150 tyś. Ostatnio wymieniałem świece i dokonałem pomiar ciśnienia w cylindrach

I cylinder - 146 psi

II cylinder - 142 psi

III cylinder - 150 psi

IV cylinder - 152 psi.

jak się okazuje ciśnienie jest zbyt niskie i czeka mnie kolejne sprawdzenie luzów zaworowych i chcę to zrobić sam potrzebuje trochę informacji co do wartości jakie powinny być te luzy? Znalazłem takie wartości wlot 0,21-0,29 mm, wylot 0,26 - 0,35 mm czy są odpowiednie?