Przepływomierz czy działa jak nalezy?

[Gość aszulczi]

Witam,

 

Mam pytanie odnośnie pracy przepływomierza na biegu jałowym w Corsie C 1.2 . Czy na biegu jałowym op-com powinien wskazywać jakąś wartość w polu : Przepływomierz powietrza ?

 

Napięcie jakiś tam pokazuje , jednak wartość w polu "przepływomierz powietrza" równa jest 0,00 kg/ h na biegu jałowym. Czy tak powinno być? Nie jestem mechanikiem więc proszę o poradę . W wielu screenach z op-com widziałem ,że jest np wartośći 9,21 kg/h na biegu jałowym.

Chce wykluczyc czy przepływomierz jest uszkodzony.

 

 

 

[Gość Gawlak]

nie powinno byc oo

powinno rosnac z obrotami

wywala blad przeplywomierza ??

 

[Gość aszulczi]

nie powinno byc oo

powinno rosnac z obrotami

wywala blad przeplywomierza ??

 

Obroty na wolnym oscylują w granicach 740-790 , jednak wtedy cały czas jest wartość 0,00 kg/h . Oczywiście jak dodam gazu to się coś tam pojawia . Wywala błąd co kilkadziesiąt / kilkaset km P0170 (korepkcja paliw wadliwe działanie rząd1 ). Uszkodzony przepływomierz??

Edytowane 8 Listopada 2015 przez aszulczi

 

[Gość Gawlak]

0170 to blad sondy a nie przeplywomierza

 

tutaj tez z dzisiaj temat

http://forum.opel24.com/topic/73849-corsa-c-12-twinport-pytanie-o-egr/

a jest tego wiecej

 

[Gość BENY72]

Do sprawdzenia układ dolotowy,par paliwa i sprawdź czy odma czasem dziury nie posiada.Błąd sondy będzie generowany przez lewe powietrze ale też przez uszkodzona przepływke lub przez uszkodzoną sondę.

 

[Gość aszulczi]

Do sprawdzenia układ dolotowy,par paliwa i sprawdź czy odma czasem dziury nie posiada.Błąd sondy będzie generowany przez lewe powietrze ale też przez uszkodzona przepływke lub przez uszkodzoną sondę.

 

Co to jest "odma" ? Gdzie to się znajduję ?I gdzie powinna być ewentualna dziura?

 

Chyba znalazłem połowicznie przyczynę wywalania blędu . W op-com są dwie wartości :

 

Długoterminowa adaptacja paliwa 24% , podobno powyżej 20 % wywala check engine?

Krótkoterminowa adaptacja paliwa -10 %

 

I jak wkońcu z tą przepływką , na wolnych obrotach ok 787 obr/min ,przepływomierz pokazuję : 0,00 kg/ h?

Edytowane 9 Listopada 2015 przez aszulczi

 

[Gość grzes08]

nie powinno byc wartości 0,00 .. powinna być jakas wartość .. moze przepływka jest walnieta, jezeli mówisz, że jak wprowadzisz silnik na 2000 rpm to wartości odczytywane są z czujnika ..?? A prawidłowo masz włożoną tą przepływkę .. na obudowie przepływomierza powinna być strzał mówiąca o kierunku przepływu powietrza i co za tym idzie o poprawnosci montażu przepływki.

 

[Gość aszulczi]

nie powinno byc wartości 0,00 .. powinna być jakas wartość .. moze przepływka jest walnieta, jezeli mówisz, że jak wprowadzisz silnik na 2000 rpm to wartości odczytywane są z czujnika ..?? A prawidłowo masz włożoną tą przepływkę .. na obudowie przepływomierza powinna być strzał mówiąca o kierunku przepływu powietrza i co za tym idzie o poprawnosci montażu przepływki.

 

Sprawdze przepływkę i może uda mi się podmienić na jakąś inną pasującą od Corsy i zobaczę czy wtedy jest jakaś wartość. Co ciekawe,zauważyłem ,że przepływka na ssniu pracuje gdy jest zimny silnik i obroty sa w okolicach 1200 na biegu jałowym . Później gdzieś gubi tą wartości i jak spada w okolice 800 obr/min to juz wartość przepływki jest 0,00 kg/h.

Edytowane 9 Listopada 2015 przez aszulczi

 

[Gość BENY72]

Przepływomierz:

 

Silnik pracuje na biegu jałowym, w temperaturze roboczej
Wszystkie odbiorniki wyłączone
Pedał gazu nie przyciśnięty

poniżej 11 kg/h
poniżej 1,6 V

 

Długoterminowa adaptacja:

 

Silnik pracuje na biegu jałowym, w temperaturze roboczej
Wszystkie odbiorniki wyłączone
Pedał gazu nieco przyciśnięty

-5 ... 5 %

 

Krótkoterminowa adaptacja:

 

Silnik pracuje na biegu jałowym, w temperaturze roboczej
Wszystkie odbiorniki wyłączone
Pedał gazu nie przyciśnięty

-5 ... 5%

 

[Gość aszulczi]

Witam,

 

Dzisiaj podmieniłem przepływkę.Generalnie jest tak samo,po ustaniu ssania przy obrotach ok.780./minute .

 

Przepływomierz powietrza : 0,00 kg/h ? Może oprogramowanie coś ściemnia , gdy podłączyłem pod inny kabel to pokazuje maf sensor ok 2,3 g/s.

 

Ma ktoś dalej jakieś pomysły ?

 

Przy okazji wrzucam,parametry sond lambda. Pierwsza zmienia sie z aktywny na nieaktywny i na przemian i podaj napiecia od 20-1000mv,druga natomiast od 480mb i wyżej i też zmienia się z aktywny na nieaktywny. Nie schodzi poniżej 480mv. Czy tak powinno być?

 

B1S1 Podgrzewanie sondy lambda (rzad 1 czujnik 1),Aktywny
B1S1 Czujnik O2 (Rząd 1 Czujnik 1),706 mV
B1S1 Stosunek powietrze/paliwo (rzad 1 czujnik 1),Uboga
B1S2 Podgrzewanie sondy lambda (rzad 1 czujnik 2),Nieaktywny
B1S2 Czujnik O2 (Rząd 1 Czujnik 2),745 mV
B1S2 Stosunek powietrze/paliwo (rzad 1 czujnik 2),Uboga

 

W samochodzie mam benzyne i gaz i to samo na gazie i na benzynie.

Edytowane 12 Listopada 2015 przez aszulczi