Zimny zapala na dotyk, ciepły gorzej?

[Gość domagalag]

Witam.

 

Zastanawia mnie coś takiego, chociaż mam też inny samochód i jest tak samo. Dużo osób pisze, że ciepły zapala pięknie a zimny nie może, a u mnie taka ciekawostka, że tak trochę na odwrót.

 

Bo np. we Fronterze 2.0 benzyna - jak jest zimny silnik, to bez względu czy na dworze jest +20 stopni czy minus 20 stopni to zapali od strzała, ale jak jest ciepły silnik to też zapali, ale trzeba albo chwilkę dłużej pokręcić rozrusznikiem, albo odpalać z lekko naciśniętym pedałem przyspieszenia. Oczywiście mnie to nie przeszkadza bo zapala zawsze, ale sama ciekawość mnie przywiodła aby o tym napisać, i dowiedzieć się co to może być za przyczyna. Tak samo mam w Audi 80 1.9E benzynowym na wtrysku.

 

[Gość Kacper]

To zazwyczaj problem jest z czujnikiem temperatury na ECU - jeśli nie działa prawidłowo to nie "widzi że silnik ciepły i daje zła mieszankę.

Czasami też może być problem z czujnikiem walu lub samym sterownikiem ECU.

 

To żadna ciekawostka - jest sporo tematów na ten temat.http://forum.opel24.com/index.php?s=50d48d091cfa8c886e0db6dfd41fad08&app=googlecse#gsc.tab=0&gsc.q=s%C5%82abo%20odpala%20na%20ciep%C5%82ym

 

[Gość alien19999]

Mogą być też inne przyczyny, czy auto ma gaz ? Której generacji? Nieszczelności na reduktorze też powodują problemy z odpaleniem silnika jak jest ciepły (nieszczelność doprowadza do zbyt bogatej mieszanki przy odpalaniu). Jak samochód jest zimny, to ta bogata mieszanka mu nie przeszkadza, oczywiście po dłuższym postoju gaz wywietrzeje.

 

To takie uzupełnienie do tego co napisał Kacper.