Silnik nierówno pracuje do 2000 tys obr.

[Gość Olaola1]

Niestety ale nie mamy. Każdy patrzy na cenę... jak to bywa. I kupuje to co jest przystępne cenowo.

 

Nie mniej jednak ja bym zrobiła na twoim miejscu tak. Kup we Wrocławiu cewkę. Podmień i zobacz jakie są wyniki. Jak będzie bez zmian to ją oddaj do sklepu i już.

Ja tez tak robiłam jak nie miałam 100 % pewności. tylko jej nie dokręcaj aby nie było śladów używania bo ci nie przyjmą.

Straszna jestem.... namawiam do złego

 

[Gość sobmar23]

Dzięki , chyba tak zrobię, by mieć te 100% pewności.

 

[Gość Olaola1]

Tylko pamiętaj aby po podmianie cewki zrobić adaptacje od nowa. Czyli odpinamy klemy na 30 min, potem odpalamy auto i zostawiamy do nagrzania bez dodawania gazu aż do załączenia wentylatorów.

 

[Gość Kacper]

Adaptacja nie potrzebna, ale daj znać czy pomogła wymiana.

 

[Gość Kacper]

Miałem do wczoraj podobne objawy. A lekarstwo było niezwykle proste.

 

Dwa dni wcześniej znajomy skarżył się na paliwo w stacji gdzie zwykle tankuje.Pierwszy raz tam zatankował i silniczek podobnie mu przerywał, dusił się itp.

Wyjeździłem więc zbiornik prawie do zera, zatankowałem na innej stacji i ...poprawa znaczna o jakieś 80%

 

[Gość harnas1515]

EGR zaślepione, kable wymienione , świece też , tylko cewka nie ruszana.

Kiedy zmieniłeś świece?

 

 

Jak pisali zmieniałem je kilka razy.

Dostawały przebicie już po przejechaniu 60 - 100 kilometrów.

 

 

Wykrec świece i zobacz czy nie ma na białej górnej porcelanie kresek czarnych pionowych.

Nie mam zdjęcia pod ręką aby zobrazować.

 

 

 

Więc sama wymiana cewki nie pomoże jeśli już są świece uwalone.

To chyba się rozejrzę za cewką , choć jest dość duży wybór cenowy , macie jakiegoś sprawdzonego producenta ?

Wolę kupić uzywane ( oryginalne) sprawne części niż tanie zamienniki.

 

Ale to moje zdanie.

 

[Gość marcelo]

harnas1515 ma rację, kupiłem do swojej v6 cewkę od omegi - zamiennik i padła po 5Kkm

 

[Gość sobmar23]

Witam ponownie, cweka wymieniona , adaptacja zrobiona , a objawy zostały .

zastanawia mnie czujnik położenia przepustnicy , czy aby nie on szwankuje, czy nie jest wytarta ścieżka , bo większości autko jeździ do 2 tys. obrotów, a dopiero po przekroczeniu tych obrotów autko robi się żwawsze.