Nieszczelność układu paliwowego

[Gość laspatas]

Witam

Problem pojawił się nagle w mrozach. Auto odpala bez problemu (zimny silnik, 12 i więcej godzin postoju) po kilku sekundach od odpalenia zaczyna nierówno pracować na kilka sekund (2-5) potem wszystko jest ok. Ciepły silnik odpala bez zająknięcia i nie ma efektu z nierówną pracą. Pierwsze co zrobiłem to wymiana uszczelki pod pokrywką filtra paliwa i na śrubie.... nic to nie dało. Wymieniłem oringi ( na nieoryginalne) na końcówkach przewodów paliwowych, te które są podłączone do filtra paliwa. Po tym zabiegu było dobrze przez 3 dni. Okazuje się, że samych uszczelniaczy nie kupie, występują tylko z nowymi przewodami paliwowymi.

Może ma ktoś sprawdzony sposób jak uszczelnić to ustrojstwo?

 

[Gość Mixmich]

Czy szukałeś źródła potencjalnego wycieku? Jeśli przewody wokół filtra zdaje się, że naprawiłeś to być może problem może być w cieknącej pompie wtryskowej lub nieszczelnymi przewodami wtryskiwaczy.

 

[Gość laspatas]

Czy szukałeś źródła potencjalnego wycieku? Jeśli przewody wokół filtra zdaje się, że naprawiłeś to być może problem może być w cieknącej pompie wtryskowej lub nieszczelnymi przewodami wtryskiwaczy.

Chyba niezbyt jasno opisałem sprawę. Nie ma żadnych wycieków, silnik jest suchy, po prostu dostaje się powietrze, przez co paliwo cofa się do zbiornika i w przewodzie jest bąbel powietrza. I to powietrze jest problemem

 

[Gość nafta]

Chyba niezbyt jasno opisałem sprawę. Nie ma żadnych wycieków, silnik jest suchy, po prostu dostaje się powietrze, przez co paliwo cofa się do zbiornika i w przewodzie jest bąbel powietrza. I to powietrze jest problemem

podłącz dwa węże omijając filtr przezroczystym wężykiem i odczekaj te 12h

 

[Gość White Arab]

Podepne sie pod temat problem ten sam auto nie odpala na zimnym, po nocy jak odpale go z plaka pozniej odpala normalnie, mechanik stwierdzil pompe bo wymiana przelewow, filtra z golfa i zaworze zwrotnym w pompie i dodatkowym przed filtrem nic nie dal, pod kompem wyskakuje blad p1345, wiec tu idzie pytanie jak sprawdzic bez sciagania pompy jaki ma nr bo szukam uzywki

Astra g x20dth

Edytowane 9 Marca 2016 przez White Arab

 

[hadzii123]

 

 

blad p1345

http://forum.opel24.com/index.php?s=a5d40721916bdb08084e3b83353b80c5&app=googlecse#gsc.tab=0&gsc.q=p1345

 

[Gość White Arab]

Co maja xenony do tego?

Edytowane 12 Marca 2016 przez White Arab

 

[hadzii123]

Tyle co ma piernik do wiatraka.

Użyj wyszukiwarki to znajdziesz tematy o tym błędzie i jak odczytać numer pompy.

https://www.puhomega.pl/data-produkcji-i-nr-seryjny-pomp-wtryskowych-vp44-i-vp30/

 

[Gość jihn]

Ja mam to samo. Odpala od strzała, a po 5-10 sekundach gaśnie i trzeba kręcić z 5-10 sekund. Akurat objawiło mi się tej zimy, gdzieś się zapowietrza . Prawdopodobnie uszczelka pod pokrywą od filtra. W tamtym roku wymieniałem filtr na jakiś badziew firmy KRAFT i chyba te uszczelki są słabe. Pewnie od zimna albo się obkurczyła, albo sparciała i popękała. Zobaczymy co będzie jak się zrobi cieplej.