Problem z układem chłodzenia

[Gość Rad0]

Nie ma różnicy pracy między zimnym a ciepłym silnikiem. Auto działa bardzo dobrze, nie traci mocy, odpala od strzała, wszystko jest jak najbardziej ok.

 

[Gość mk5]

Ja bym podmienił na stary czujnik i zobaczył te bedzie identyczne objawy(czy wskazówka idzie na max).Nie wiadomo czy silnik pracuje w optymalnych warunkach, moim zdaniem nie z wzgledu na to że prapodopodbnie nie ma prawidłowych odczytów z czujnika temp.

Zeby nie placic za odczyt błedów pamietaj ze mozesz spróbowac metode gaz hamulec.

Jezeli nadal beda identyczne to czujnik bedzie mozna wykluczyc.

Edytowane 19 Lutego 2016 przez mk5

 

[Gość Rad0]

Ok dzięki za rady, jutro podmienię czujniki, trochę się pobawię i zdam relacje.

 

[Gość Rad0]

Pobawiłem się ostatnio trochę przy samochodzie i dalej nic.
Metoda gaz-hamulec u mnie nie działa, czujnik wymieniony na inny i dalej nic. Samochód był podczepiony pod kompa i samochód widzi temperaturę z czujnika.
Pytanie zatem dlaczego nie widać temperatury na wskaźniku i czemu kręcą się wentylatory?
Czy jest możliwość, że w moim silniku jest drugi czujnik przy kolektorze ssącym?

W intercarsie znalazłem jeszcze dwa inne czujniki:
1. http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3131342034300-HP207_520-O8996-czujnik-poziomu-plynu-chlodzacego.html

2. http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3121323017130-VEWS2519-O8996-czujnik-temperatury-plynu-chlodzacego.html

Może wina leży po ich stronie? Ja już głupieje z tym samochodem.

Edytowane 23 Lutego 2016 przez Rad0

 

[Gość Gawlak]

pierwszy pokazuje tylko poziom plynu

drugi daje sygnal na zegary

 

metoda gaz hamulec nie odczytasz bledow ukladu chlodzenia

 

[Gość Rad0]

Po podpięciu samochodu do kompa temperatura cieczy na silniku wynosiła 62 stopnie. Natomiast w opcjach układu chłodzenia temperatura cieczy wynosiła 135 stopni. Czyli albo jest drugi czujnik gdzieś przy kolektorze, albo instalacja.
Dobrze to rozumie?

 

[Gość mk5]

Czujnik jest jeden w AG,czy temp się zmieniała czy była stała po podłączeniu pod kompa?

Edytowane 23 Lutego 2016 przez mk5

 

[Gość Rad0]

62 stopnie cały czas w sumie było, niby przez 5 minut się nie zmieniło.

Powiem szczerze, że zbytnio na to nie zwróciłem uwagi

Edytowane 23 Lutego 2016 przez Rad0

 

[Gość mk5]

Auto nagrzane?

Błedy aktywne były?

 

[Gość Rad0]

Auto było średnio nagrzane, koło 70 stopni mogło mieć nie więcej, bo daleko nie jeździłem.
Błędy to tak:
Jeden to do zaworu kolektora ssącego, a drugi do czujnik ciśnienia klimatyzacji (brak sygnału).