Meriva A 1,6 16V Twinport ściąga przy przyspieszaniu

[Gość fryta77]

Witam forumowiczów.

Mam taki problem jak w temacie, podczas przyspieszania ściąga Merę w lewo. Jeżeli jadę na luzie, hamując silnikiem bądź nie przyspieszam problem nie występuje. Na przeglądzie zawieszenie perfect. Mam dwa komplety kół i na każdych to samo. Może jest jakiś problem w poduszkach silnika, skrzyni? Rano przy wyjeździe z garażu i skręconych kołach potrafi trochę pobujać silnikiem...

Z góry dziekuję za sugestie.

 

[Gość Mixmich]

U mnie przy przyspieszaniu lekko ściągało w lewo a przy hamowaniu w prawo. Na SKP zero luzów, dopiero u mechanika po zdjęciu wahaczy okazały się 2 tuleje z delikatnym luzem. Możesz sprawdzić poduszki amortyzatora. Po wymianie polecam zrobić geometrię.

 

[Gość Trebuh]

Przerabiałem identyczny temat niedawno,masz problem z przegubem napędowym

 

[Gość fryta77]

Przerabiałem identyczny temat niedawno,masz problem z przegubem napędowym

Rozumiem, że chodzi o przegub wewnętrzny? Zewnętrzne nie trzeszczą, wszystko wydaje się ok.

 

[Gość Trebuh]

tak,duza szansa ze wewnetrzny. Albo brak w nim smaru albo się konczy

 

[Gość Gawlak]

nie bardzo kumam

jak uszkodzony przegub ma dzialac na sciaganie

nie kreci sie ani wolniej ani szybciej nawet jak jest uszkodzony

za to odpowiada mechanizm roznicowy w skrzyni

 

zeby nie bylo

tez przerabialem w swoim oplu uszkodzony przegub wewnetrzny

i jedyne co czulem to ze szarpie jak ostro przyspieszam

a nie ze sciaga

 

[Gość Trebuh]

mechanizm różnicowy wybiera w napedzie zawsze tą stronę po której ma lżej

 

[Gość Gawlak]

ty mi nie tlumacz jak dziala mechanizm

tylko co ma wedlug ciebie przegub do sciagania

 

[Gość piotrektrol]

Takie objawy daje najczęściej wywalona tuleja wachacza dolnego. Może kiedyś ktoś wymienił tylko z jednej strony i teraz różnią się sztywnością. Spróbuj zaciągnąć ręczny i próbować ruszać a druga osoba niech obserwuje czy prawe koło nie przesuwa się zbyt mocno do przodu. Jeśli tak to wywalona tuleja. Najczęściej tylna.

 

[Gość fryta77]

Takie objawy daje najczęściej wywalona tuleja wachacza dolnego. Może kiedyś ktoś wymienił tylko z jednej strony i teraz różnią się sztywnością. Spróbuj zaciągnąć ręczny i próbować ruszać a druga osoba niech obserwuje czy prawe koło nie przesuwa się zbyt mocno do przodu. Jeśli tak to wywalona tuleja. Najczęściej tylna.

Też obstawiałem tuleje, natomiast na przeglądzie poprosiłem o dokładną diagnozę i mechanik powiedział, że tuleja wygląda w porządku. Może tak jak mówisz, wymieniona jedna i są różnice w sztywności. Koszt tulei nieporażający, ciekawe ile wymiana.