montaz halogenow astra f

[Gość Anonymous]

Witam, dizel1982 wielkie dzięki za instrukcję na pewno przyda mi się wielu osobą, musze pojechać na szrot i porozglądać się za halogenami.Co do antenki to słyszałem że te z allegro po mrozie przestają się wysuwać, poza tym antena w asterce jest podatna na uszkodzenia więc proponowałbym kupić krótką antenkę uniwersalną którą się umieszcza na dachu można kupić jakąs ładną z lotką i poprawić wygląd samochodu przy okazji.pozdro

 

[Gość dizel1982]

Też tak myśle. Głupota z tą wysuwaną automatycznie. Zbędny bajer który szybko się psuje. Oj tak, bardzo podatne sa na uszkodzenia, moja raz dostała jakąś gałęzią i się troszeczke zgięła a w zeszłym roku żona pojechała na myjnie automatyczną no i niestety antena już sie nie wsuwała wogóle więc wjechała z wysuniętą. Odbierać odbiera ale strasznie to wygląda.

 

 

Widzisz, Twoja jest wersja na rynek niemiecki a moja jest niemiecka ale na rynek polski.

 

[Gość Anonymous]

U mnie to ktoś na parkingu zachaczył a później przestała się wsówać, raz w garażu szedłem po "ciemku" i zachaczyłem o nią ramieniem aż sam się dziwiłem że się nie urwała.Wystarczyłaby choćby taka jak ta: http://moto.allegro.pl/item560232712_antena_dach_vw_opel_audi_ford_wysoki_odzysk_hurt.html

 

tylko żeby znaleźć jakąś dobrej jakości to już jest pięknie.

 

[Gość roko]

ja się podepnę do tematu otóż czy do montażu przednich halogenów wymagany jest specjalny włacznik do przednich halogenów ??czy ten od tylnych obsłuży tez przednie??

 

[Gość roko]

po chwili

 

jestem na etapie montowania halogenków do swojej astry i kupiłem juz włącznik oryginalny ale ten od halogenu tylnego i pytanie czy on zadziała także przy przednich

 

i jeszcze jedno wpiełem włącznik bezpiecznik jest a halogeny nie działają!

czy potrzebny jest jeszcze przekaznik?jezeli tak to jaki i gdzie go wpiąć?

 

instalka jest fabryczna

 

ps.może ktoś zna numer kolor przekaznika według GM

 

[Gość roko]

panowie ale wstyd !!!zachowałem się jak amator!!!!znalazłem kabel z wtyczką pod zderzakiem i myślałem że to wtyczka od halogena a to okazało sie że to jest wtyczka zakończona termometrem temp.zewnętrznej!!!

 

 

teraz pytanko mam inne włącznik już mam z niego wychodzi 5 przewodów: zielono-szary =3 ,czarny = 1, czarno-zielony = 1, i brązowy = 1 ,ktoś ma pomysł jak rozszyfrować te przewody ?i jak skompletować je z halogenami??bezpiecznik nr 17 włożyłem,blaszki były.

 

 

czekam na jakieś podpowiedzi

 

[Gość roko]

wałkowanie tematu dalej(przekaznik działa lampka sie zapala),czy ktoś wie jak zlokalizować pin 36 (pin od halegenów)w złączu x6

 

 

 

panowie moderatorzy! czyżby żaden z was nie wiedział :help:znalazłem coś takiego ale tu wkradł się błąd

 

 

 

3. Montaż

Najpierw montujemy wyposażenie elektryczne. Przełącznik i przekaźnik nie stanowią problemu, wkładamy je w odpowiednie gniazda i już. Następną rzeczą jest dorobienie brakującego okablowania. Robimy dodatkową wiązkę przewodów z wtyczkami do reflektorów na końcach. Reflektory możemy połączyć równolegle od prawego do lewego, od lewego reflektora prowadzimy przewody następująco: masowy możemy zakończyć oczkiem i podłączyć bezpośrednio do akumulatora, + przedłużamy dalej ( ok 1,2 m ). Można też, i tak jest zgodnie ze schematem, prowadzić dwie pary kabli po jednej do każdego reflektora. To wszystko pakujemy w osłonki z rurek plastikowych, i mocujemy w komorze silnika najlepiej do wiązki z kablami do reflektorów głównych.

Teraz musimy przeciągnąć kabel + z komory silnika do wnętrza samochodu. Jest to operacja dość brutalna i polega na przebiciu gumowego korka w górnej lewej stronie komory silnika i przepchaniu kabla do wnętrza pojazdu.

Żeby połączyć wszystko w całość musimy jeszcze połączyć naszą nową instalację z istniejącym okablowaniem Astry. W tym celu zdejmujemy osłonę progu od strony kierowcy (trzy śruby TORX). Na przednim słupku zobaczymy dwa duże złącza na których musimy zlokalizować właściwy kabel od przekaźnika. Jest to dość gruby czarny przewód (nr 36 na złączu), a lokalizujemy go woltomierzem włączając i wyłączając przełącznik świateł przeciwmgielnych przednich ( oczywiście trzeba włączyć światła postojowe i włożyć bezpiecznik nr 17). Łączymy ze sobą kable, ten znaleziony i ten przez nas wykonany, izolujemy jak trzeba, i zasadniczo powinno działać. Sprawdzamy podłączając reflektory. Jeśli elektryczność nam działa i oba reflektory świecą to można zrobić porządek, zmontować plastiki, poprzypinać kable itp. Teraz czeka nas zabawa z mechaniką.

Żeby zamontować reflektory musimy mieć wycięte w zderzaku odpowiednie otwory. Na wewnętrznej stronie zderzaka są oznaczone miejsca do wycięcia. W swojej książce pan Etzold pisze, że w celu wycięcia otworów i zamocowania reflektorów należy zdemontować zderzak. Można tak zrobić ale niekoniecznie. Otwory daje się wyciąć bez zdejmowania zderzaka. Należy zaopatrzyć się w ostry nóż (plastik zderzaka jest na tyle miękki że daje się wycinać), i podstawki do podniesienia samochodu albo kanał. Włazimy z nożem pod samochód i zgrubnie wycinamy od wewnątrz zderzaka otwory. Dokładne przycięcie otworów do kształtu (do oznaczeń) można już wykonać z zewnątrz. Wycięte otwory wygładzamy drobnym papierem ściernym, uzupełniamy ewentualne ubytki w lakierze na zderzaku, i już możemy montować reflektory.

Przed przykręceniem reflektorów dobrze jest wymyśleć sobie jakiś sposób na zabezpieczenie ich przed wyjęciem przez nieznanych sprawców. Standardowe mocowania oplowskie (wkręty i sprężynowe blaszki-nakrętki) są zbyt łatwe do zdemontowania. Mogą pojawić się również lekkie problemy z górnym zamocowaniem, ale odpowiednie przedłużki do kluczy powinny załatwić sprawę.

Po przykręceniu reflektorów podłączmy wtyczki, dla pewności sprawdzamy jeszcze raz czy świecą

 

błąd jest taki że ten czarny gruby przewód o którym mowa to jest przewód w którym cały czas jest napięcie po przekręceniu kluczyka!

 

[Gość mansonik]

Witam, długo szukałem u siebie kabla od halogenów przednich, ale w końcu go znalazłem tylko mam pytanie, znalazłem jeden kabel idący do komory silnika który jest ucięty i zaizolowany. Sprawdziłem że pojawia się na nim napięcie po włączeniu przełącznika przednich przeciwmgielnych, ale nie wiem czy mogę pod ten jeden kabel podpiąć oba światła.

I drugie pytanie czy ktoś się orientuje gdzie kupię gotowe kable albo chociaż wtyczki pasujące do wtyków przy kloszach. Nowe światła już zamówiłem na allegro bo te które miałem były w opłakanym stanie.

 

[Gość Zyśka86]

Witam,

ja mam znowu inny problem, mianowicie posiadam instalację do owych halogenów ale tylko do włącznika oraz w skrzynce bezpieczników, czy może mi ktoś powiedzieć gdzie szukać kabli wchodzących w komorę silnika? jak one wyglądają tzn jakie kolory mają, może ja jestem po prostu ślepy że ich nie widze...

Pozdrawiam