Dymi na czarno jak z komina + tryb awaryjny + gaśnie

[Gość Jamalosik]

Witam. Auto vectra 2002r c 2.2 dti AUTOMAT przebieg 290000. Objawy: auto dymi na czarno cały czas. dym się utrzymuje, po załączeniu trybu awaryjnego (po różnym czasie A czasami wcale) auto traci moc I gaśnie. Odpala A po wyrzuceniu DRIVE Auto znowu gaśnie. Po odczekaniu i popchnieciu kawałek auto odpala I nie gaśnie. Dodatko temperatura wacha się między 90 A 100 stopni wentylator od nawiewu W aucie automatycznie załącza się na najwyższy bieg I po chwili wraca na ten co był.

Wcześniejsze problemy - auto długo kręciło zanim odpalił . objawy które są powyżej pojawiły się nagle.

Pierwsza wizyta na warsztacie - błąd egr. Wyczyścili. dodatkowo owineli wąż od turbo. Brak poprawy, brak błędów.

Kolejna wizyta zaplanowana na za 2 tygodnie W innym warsztacie. Ci co mają wolne terminy prędzej po przedstawieniu objawow I modelu samochodu nie chcą podjąć roboty.

Pytanie do forum. Czy ktoś wie co może dolegać mojemu gratowi?

Pozdrawiam

Edytowane 4 Lipca 2016 przez Jamalosik

 

[Gość popencjusz]

Dlaczego od razu gratowi?

O dobrych fachowców ciężko i czasem trzeba czekać. Sam możesz wiele zrobić z pomocą internetu. Objawy które opisujesz wskazują na brak powietrza lub zbyt małą ilość powietrza potrzebną do spalania. Skoro tryb awaryjny to były zapisane jakieś błędy. Bez ich podania nikt bliżej Ci tu nie odpowie na pytanie.

Powodów braku powietrza jest bardzo dużo, poczynając od EGR które się zacina, nieszczelność układu dolotu powietrza, nieszczelność w układzie podciśnienia który steruję pracą turbiny. Skoro auto kopci i gaśnie to ja stawiam, na EGR i/lub przepustnicę. Bez odczytu błędów to wróżenie z fusów.

 

[hadzii123]

Sprawdź rury doprowadzające powietrze (od turbiny) czy są całe lub któraś się rozłączyła.

 

[Gość Jamalosik]

Witam wczoraj wstępnie sprawdzałem rury wszystkie wyglądają dobrze. Dzisiaj jak uda się czasowo to zdejme zderzak I obejrzę chłodnice, jeśli się uda to sprawdzę Intercolera pod kątem szczelności (niby To też może mieć wplyw). Pół roku temu jak wymienialem płyn chłodnicy to pod spodem były całe czarne zawalone olejem ale nic się nie działo.

 

[Gość popencjusz]

Odczytaj błędy. Auto po odpięciu intercoolera i przepływomierza powinno normalnie zapalić. Skup się na EGR i przepustnicy.

 

[Gość ksiegowa]

Ja mam podobny problem. Okropnie dymi mi samochód jak tylko dodam gazu. Do 100km/h jeszcze spoko ale jak dodam gazu i wskazówka przekroczy 100 to czarna ściana za mną że nic nie widać. Pytałam się takiego jednego fachowca o to, ale powiedział żebym nie dodawała gazu to będzie jechać i przynajmniej będę jeździła przepisowo. I tyle dowiedziałam się w tym temacie.

 

[Gość popencjusz]

Dobre. Dobry fachowiec. Najlepiej podjechać do kogoś kto mam czym zdiagnozować auto. Pisz skąd jesteś to może ktoś z forum pomoże.

 

[Gość Jamalosik]

W czwartek jadę do najlepszego elektryka W mieście (mam nadzieję że znajdzie chociaż chwilę żeby się wpiąć). Sprzęt ma konkretny także błędy odczyta wszystkie jakie są ewentualnie później je wkleje tu na forum. Już raz wyciągnął moja vektre z awaryjnego. Ja jestem z Chodzieży k. Piły.

 

[Gość Jamalosik]

Witam jednak okazało się że winę ma egr . zawiesza się . W najbliższym czasie do wymiany lub zaslepienia . dzięki za pomoc koledzy sam I tak bym pewnie tego nie ogarnal raczej egr to nie moja działka. Pozdrawiam

 

[GrzECHO]

Zaślepiaj, nie szukaj zaworu, bo nowy jest bardzo drogi, a używka to loteria:

 

http://allegro.pl/emulator-egr-zaslepka-opel-2-0-2-2-dti-saab-2-2tid-i5806480667.html

 

Zapytaj sprzedającego czy będzie pasował do Twojego silnika.