Potrzebne zdjecia silnika x17dtl

[Gość Bradley]

Potrzebowalbym zdjecia tego silnika w kilku ujeciach. Na allegro sa tylko fotki od przodu a mnie interesuje co sie dzieje z przewodem idacym od filtra powietrza do kolektora. Na kolektorze ssacym patrzac od przodu samochodu, po lewej jego stronie jest taki wypust. Widac go na zdjeciu:

Pewnie to jakis wezyk podcisnienia. Z czym sie on laczy?

I jak wygladaja przewody olejowe do turbiny (ssacy i powrotny)

 

[Gość Anonymous]

Na tym zdjęciu co pokazujesz kolektor ssący i turbo jest od starszego X17DTL montowanego w astrach F

 

Masz tu kilka fotek może Ci się przydadzą

 

 

 

 

 

 

 

[Gość Bradley]

Na tym zdjęciu co pokazujesz kolektor ssący i turbo jest od starszego X17DTL montowanego w astrach F

Takiego tez wlasnie szukam i najlepiej zamontowanym w samochodzie

 

 

Mam rozumiec, ze to:

Jest waz powrotny? Do miski olejowej?

 

[Gość Anonymous]

Mam rozumiec, ze to:

 

Jest waz powrotny? Do miski olejowej?

Jak dla mnie to właśnie tak.

 

[Gość barteklodz]

na podanych zdjęciach jest silnik z astry G.

 

 

pod tą wypustkę na kolektorze podłącza się węża który leci do pompy wtryskowej, ciśnienie steruje dawką paliwa. Im więcej powietrza tłoczy tym więcej paliwa .

Dzisiaj będę przy aucie grzebał to porobie foty

 

[Gość Bradley]

barteklodz, dzieki;)

 

Na razie pompa zostaje z 1.6D wiec wypust na kolektorze bede musial jakos zaslepic.

Czekam na zdjecia

 

[Gość Anonymous]

na podanych zdjęciach jest silnik z astry G.

Jak najbardziej z astry G

Ale różni się raczej tylko kolektorem ssącym, turbo, i pompa jest sterowana elektronicznie(przez co jest milion dodatkowych czujników w silniku), chyba że coś mi jeszcze umknęło

 

[Gość Anonymous]

ak najbardziej z astry G

Ale różni się raczej tylko kolektorem ssącym,

A koledze Bradley, chodzi własnie o kolektor ssący ale z silnika od astry F

 

[Gość Anonymous]

Tak wiem zauważyłem. Chciałem tylko zwrócić uwagę że te silniki niewiele się różnią (w sumie oba mają oznaczenie X17DTL), np przewody olejowe pewnie są takie same jak i wiele innych podzespołów, a z tego co czytałem w innym poście kolega Bradley chce założyć turbo do swojego 1,6D więc te niektóre podzespoły będą pasować nawet od nowszego X17DTL, mimo że turbo się różni to może wstawić od nowszego (mniejsze prawdopodobieństwo że jest zajechane, jeśli mówimy o używkach) a i kolektor ssący też można by zamontować, w miejscu króćca do pompy w nowszym jest czujnik ciśnienia doładowania i też można zaślepić, no i konstrukcja egr jest ciut inna.

Ale mniejsza z tym porobisz fotki to i ja zerknę z ciekawości

 

[Gość Anonymous]

Ja moge Ci tylko powiedziec ze ogladalem dzis swoj kolektor (Astra G) i na moim nie ma takiego wypustu jak na tym co Ty pokazales.