problemy po czyszczeniu kolektora sscego i egr

[Gość Anonymous]

witam kolegów

dalem sie namówic na czyszczenie calego układu dolotowego powietrza przy okazj wymieniono filtr poliwa po naprawie wyszło pare bledów ktore po podpieciu pod techazostały skasowane samochod zlapal temperatury i bylo ok

na dzien drugi po odpaleniu ma jakis blad i kontrolka serwis sie pali po przejechaniu pareset metrow turbina nie załancza smrod okropny na dzien drugi sytuacja z kontrolka podobna lecz turbina sie zalancza auto ma duzo wiecej mocy ijest ok kontrolka gasnie po paru skundach po zalaczeniu turbiny i tak co dzien moze ktos z kolegow mial podobny problem lub ma wiedze co z tym zrobic juz zastanawia mnie czy przywymianie filtra paliwa ktos odpowietrzył uklad poliwowy

dzieki z gory i pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Jeśli nie masz problemów z porannym odpaleniem to raczej nie jest zapowietrzony

 

[ Dodano: Sob Lut 09, 2008 10:38 ]

żebym wiedział co za kody ci wyskoczyły to może bym ci coś podpowiedział.

 

[Gość Anonymous]

Witaj,

Co do układu paliwowego, to jak pali bez problemu, to na 100% jest odpowietrzony i szczelny.

Co do kontrolki, czy na ciepłym silniku jak go odpalisz to tez pokazuje sie kontrolka???

Pzdr. Jacek

 

[Gość Anonymous]

Witam miałem podobny problem po wymianie czujnika poziomu paliwa dziwnym sposobem dostało się powietrze do układu. Jeden wielki dym i smród i oczywiście brak mocy zapalił się kluczyk i pomyślałem znowu coś POPSUŁEM!http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/excl.gif odpowietrzyłem porządnie układ i narazie ma spokój, raz tylko zdarzyło mi się że na wolnych obrotach nierówno zaczął chodzić ale po ostrym przegonieniu zafira na trasie problem znikł. Myślę że jest to wina tylko zapowietrzenia silnika. Pozdrawiam i powodzenia życzę.