Spalanie oleju przez Viki !!!!

[Gość Anonymous]

Gawlak dobrze mówi... To duuuuużo za dużo... Moja C18NZ na pełnym syntetyku (fakt że po remoncie kapitalnym) ni9c nie brała a lałem pełen syntetyk... Moja obecna C25XE wcina na dobrą sprawę 0,5 litra na jakieś 5000 km półsyntetyka i to uważam za normę.... A właściwie wcinała tyle póki nie było uszczelki miski olejowej a zobaczymy co się będzie teraz działo jak ją założyłem... Jak dla mnie to szukaj powoli nowego motoru bo ten raczej długo nie pojeździ... A jak będziesz się słuchał mechaników którzy mówią że normą jest5 nawet 2 litry na 100 km to zastanawiam się gdzie oni się tego nauczyli... Gamonie większe jak w epoce lodowcowej!!!!

 

[Gość Anonymous]

w instrukcji jest napisane chyba ze ma prawo spalic 1l na 1000 km a nie wiecej .

i pytanko jak dmucha z wlewu oleju to pierscienie ,zawory a jak zawory to popychacze co sadzicie ?

 

[Gość Anonymous]

witam wszytkich użytkowników mam mały problem ze swoja vectra a dokladnie wygląda to tak że po odkręceniu korka wlewu oleju dmucha poietrzem a jak wyciągne bagnet od oleju to chlapie z niego olejem moja vectra ma silnik 1,7TD isuzu 97 rok co da się z tym zrobić pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

o dziwo ja tylko dolewam 100 ml na 500 km. Autko jest eksploatowane na dłuższych trasach i z ładunkiem(kombi).

 

[Gość Anonymous]

Witam

Ze spalaniem oleju już nie mam problemu : wymiana pierścieni, wymiana dwóch zaworów(krzywe dwa zawory ,był zerwany pasek rozrządu), wymiana uszczelki pod głowicą, wymiana śrub mocujących głowicę koszt z robocizną 1150zł i po problemie. Po przejechaniu 1700 km ani grama ubytku oleju. Wymiana oleju GM 10w40 na Mobil1 10w40. Silnik pracuje ideał, nie dymi

 

[Gość Anonymous]

silniki Opla ECOTEC wyjeżdzając z salonu mają norme chlania oleju a z którego roku jest twoja bo to rużnica jeśli powyżej 5 lat to padły pierścienie a w Oplu jak polecą pierścienie to tłoki stają pod kątem i potem trzeba wymienć i tłoki a to już koszt ok 2500zł

 

[Gość Miły]

w Oplu jak polecą pierścienie to tłoki stają pod kątem i potem trzeba wymienć i tłoki a to już koszt ok 2500zł

nie wiem skąd takie ceny bierzesz - szlif bloku z nowymi tłokami i pierścieniami, bardzo dobrej firmy - to koszt 1100 zł

 

[Gość Anonymous]

u mnie podobnie .. dlatego szukam odpowiedzi (Viki B98r):

silnik1.6 ecotec

na okolo 1500 km - pali litr oleju

olej - 10w40 Liqui Molly

przebieg - 139 000

auto bez gazu

 

Rady porady http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/wink.gif :

- kolega twierdzi ze tak moze byc ... i zeby wymienic olej (rok na nim jezdze, ale kilometrow malo zrobione). Twierdzi ze jak zbliza sie termin wymiany oleju (ale km malo mam!)`to moze mi tak brac olej

 

- mechanik twierdzi ze uszczelniacze, uszczelki i pierscienie do wymiany (oby tylko to).

 

Co radzicie? bo widze ze temat znany. Czy mozna ta cholere zdiagnozowac jakos?

U mnie nie dymi, pracuje rowno. Wszystko gra // tylko olej pali

Czy tylko olej wymienic i obserwowac, czy odrazu dac do zdjecia glowice i machnac uszczelniacze i pierscienie? (droga sprawa )

 

Dzieki za rady <<

 

H.