spadek mocy

[Gość Anonymous]

pomocy! Mam astrę 2,0 DTI przy predkościach ponad 120 i dłuższej jeździe slinik wchodzi w stan awaryjny (zapala się kontrolka) i jest natychmiastowy spadek mocy. jest to szczególnie niebezpieczne przy wyprzedzaniu. po zgaszeniu silnika auto chodzi dalej normalnie do nasępnego 120. Niedawno wymieniłem przepływomierz na jakiś zamiennik, czy może on być przyczyną tej usterki?

 

Ps nie jest to elektrozawór. sprawdzilem zamieniając z innym.

 

Pozdrawiam

 

czarny

 

[Gość Anonymous]

Sprawdź błędy. Przepływomierz jest prawdopodobny ale nie ma co wymieniać w ciemno.

 

[Gość Anonymous]

Witam

 

Czy udało Ci sie rozwiazać ten problem- bo u mnie sprawa wygląda podobnie i szukam jakiś pomysłów? Czy była to wina przepływomierza?

 

[Gość Anonymous]

Witam!

Również ma asterke 2,0 dtl 82km

Mam podobny problem. Prawdopodobnie spadek mocy jest spowodowany tym, że auto w momencie zaświecenia się checka pracuje w trybie awaryjnym. Tylko pytanie dlaczego się ten check sie zaświeca? U mnie najpierw kontrolka zaświecała się przy prędkościach ok 120 km/h, pózniej ten obiaw zaczoł się pojawiać w innych okolocznościach, aż samo przestało na kilka dni. Ostatnio check zaświecił się podczas jazdy i tym razem nie zgasł, zatrzymałem się i zgasiłem silnik, po odpaleniu wszystko wróciło do normy. Znowu kilka dni spokoju, aż do wczoraj, check zaświeca sie przy 2000 obr/min. nawet na postoju po puszczeniu gazu gaśnie i znowu zapala przy 2000obr. Dodatkowo zauważyłem że czasem przy wyprzedzaniu zakopci czarnym dymem ulatującym do góry.

 

[Gość mech124]

witam miałem podobny problem , należy sprawdzić układ sterujący podciśnieniem tzn przedmuchać przewody od wacum pompy do zaworków bo zbiera się w nich olej, i po pewnym czasie zapycha zaworki sterujące turbiną, egr i następuje ich uszkodzenie

 

[Gość Anonymous]

Witam!

 

Mam 2.0 DTI. Dzisiaj odpalam i spadek mocy. Brak przyśpeszenia. Pali się co jakiś czas kontrolka inspekcji silnika. Przyśpieszam, a tu muł jak cholera. Czeka mnie 200 km drogi, a mechanika żadnego w pobliżu.

 

Macie jakiś pomysł? Pilne!

 

[Gość Anonymous]

No cóż jechać się da ale niestety w momencie świecenia się kontrolki "check" silnik przełącza się w tryb awaryjny i dlatego idzie jak muł. A dlaczego się zaświeca to pokaże Ci tylko komputer

 

[Gość Anonymous]

No cóż jechać się da ale niestety w momencie świecenia się kontrolki "check" silnik przełącza się w tryb awaryjny i dlatego idzie jak muł. A dlaczego się zaświeca to pokaże Ci tylko komputer

 

Witam!

 

komputery, komputery.... jak ja nie lubię komputerów.... okazało się, że jakiś przewód od turbiny się odpiął - bystre oko dostrzegło, dzięki czemu mechanik, którego dorwałem nie wymyślał jakiś głupot - (a mówił o pompie paliwowej i innych drogich naprawach) i nie skasował mnie jak za zboże.

Na komputerze dostałem potwierdzenie ale radość, że nie jest to poważna usterka była tak wielka, że nie pamietam co to był za błąd.

 

[Gość Anonymous]

Witam.Mam ten sam problem i napewno chodzi o ten zawór egr.Czy może ktoś mi pokaże na rysunku gdzie ten zawór jest żeby go wyczyścić.Dodam że miałem go jużczyszczonego przez mechanika.Pozdrawiam.