Drgania na kierownicy, wibracje (Zafcia 2.0DTI)

[Gość Anonymous]

Gdy kupiłem swoją Zafirę 2.0DTI (3 m-ce temu) okazało się, że przy przyspieszniu miałem drgania na kierownicy oraz odczuwałem nawet niewielkie drgania na podłodze. Wyważyłem koła, sprawdziłem geometrię samochodu, ustawiłem zbieżność (była zła), jest znacznie lepiej niż było, ale nadal mam drgania na kierownicy, przy czym teraz już tylko przy prędkości 120-140 km/h, natomiast przy przyspieszniu jeszcze takie już delikatne wibracje wyczuwalne na podłodze (czy to dlatego, że to diesel?). A tak wogóle to muszę przyznać, że ma ona dość wrażliwe zawieszenie na wszelkiego rodzaju nierówności - przenosi wszystko do kabinę. Czy macie jakieś doświadczenia w tym względzie?

Pozdrawiam!

 

[Gość Anonymous]

A tak wogóle to muszę przyznać, że ma ona dość wrażliwe zawieszenie na wszelkiego rodzaju nierówności - przenosi wszystko do kabinę.

Prawdę mówiąc u siebie nie zauważyłem takiego przenoszenia drgań na kabinę. Proponowałbym ci jeśli masz taką możliwość założyć inne koła, najlepiej drugi komplet i spróbować wtedy. Może to problem z oponą i go na wyważarce nie zauważyli.

 

[Gość Anonymous]

Prawdę mówiąc u siebie nie zauważyłem takiego przenoszenia drgań na kabinę. Proponowałbym ci jeśli masz taką możliwość założyć inne koła, najlepiej drugi komplet i spróbować wtedy. Może to problem z oponą i go na wyważarce nie zauważyli.

Święte słowa http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/excl.gif! Przerabiałem podobny temat z kołami co prawda w astrze ale objaw był podobny. Zmień koła i zobacz co też będzie się działo! Przy okazji jeżeli chodzi o przenoszenie drgań na kabinę warto było by sprawdzić układ zawieszenia bo jeżdżąc swoją zafcią po naszych wspaniałych drogach aż tak mocno tego nie odczuwam.

Pozdrawiam http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/laugh.gif

 

[Gość Anonymous]

Witam!!

 

Miałem ten sam objaw - w parze dwie rzeczy o tym zadecydowały - uszkodzony wewn. przegub półosi napędowej i zerwana poducha pod silnikiem... Oś dawała wibracje które przenosiły się na kabinę, bo poducha tego nie amortyzowała...

 

[Gość Anonymous]

Opony prawdopodobnie nie, ponieważ to samo było na letnich z alusami i teraz na nowych zimowych ze stalowymi felgami.

Zawieszenie sprawdzałem na szarpakach oraz robiłem test amortyzatorów, było bez żadnych uwag, tak więc może ten przegub i luz na poduszce

 

[Gość Anonymous]

Witam. Mam problem ze swoją Zafirką między 60 a 80 km/h zaczyna nią delikatnie bujać http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/shocking.gif na boki. Przy 100 km/h nic już nie czuć i przy 120 km/h zaczyna drgać kierownica . Czy jest ktoś zorientowany w tym temacie?Proszę o pomoc. Z góry dzięki za odpowiedzi. http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

 

[Gość Anonymous]

Przy 100 km/h nic już nie czuć i przy 120 km/h zaczyna drgać kierownica http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/crying.gif .

albo źle wyważone koła albo rdza na tarczach. może ktoś ma inne pomysły...

 

[Gość milosz219]

tez mam problem z trzesącym sie przodem auta. w zoscie z 2004r.Nie nie dala zmiana opon i felg, kontrola zawieszenia tez nic nie znalazla.Diagnosta doczepil sie tylko do slabszego hamulca z prawej strony.Po zdjeciu nogi z gazu drgania ustepuja.Nie wiem gdzie lezy przyczyna.Geometrii nie sprawdzalem.Co robic?

 

[Gość boogoo]

miłosz219 na innym forum piszesz,że słabszy chamulec masz z lewej strony

 

[Gość milosz219]

dwa razy sprawdzalem zawieszenie i za kazdym razem kto inny mi sprawdzal.za drugim razem mowil mi koles ze prawa strona jest slabsza.on jest kierownikiem to chyba sie lepiej zna od tego co sprawdzal pracownika. widac z prawej strony ze tarcza nie jest przerysowana przez klocek na calym obwodzie. i wydaje mi sie ze tam lezy kloc.ale czy to daje takie drgania.