Drgania przy 2 tys.obr. zafira 2.0DTi

[Gość Anonymous]

Ciekawe czy to przypadłość tylko w Zafirkach z silnikiem 2.0 diesla, czy w innych napedach też to się zdarza, a może również w astrach z silnikiem 2.0? Trochę to by wyjaśniło.

U mnie też się ten problem pojawia, tylko tak ciut poniżej 2000 i znika koło 2100

(Zafira 2.2 DTI)

 

i... też mnie to drażni.

 

__

Pozdrawiam

Grzesiek

 

[Gość Anonymous]

Witam.

U mnie przy okazji sprawdzania oleju w silniku poruszyłem obudową filtra powietrza.Odniosłem wrażenie że przy odpowiednich drganiach dotyka nadwozia samochodu(w każdym razie prawie przylegała lewym dolnym rogiem(patrząc od przodu samochodu)do karoserii.Podłożyłem kawałek gąbki między obudowe filtra a karoserię i drgania są prawie nieodczuwalne.Może u Was też to pomoże?

Pozdrawiam

Adam

 

[Gość Anonymous]

sprawdzę sobie wieczorem, choć nie wiem czy ten filtr powodowałby aż drgania całego przodu samochodu.

 

Edit:

jeszcze nie sprawdziłem bo nie miałem kiedy.

mój ma na liczniku 172 tys. ale nie wiem czy to oryginalny przebieg (rocznik 2002)

__

Pozdrawiam

Grzesiek

 

[Gość Anonymous]

Tak więc, wiemy, że problem dotyczy nie tylko silnika 2.0 DTI, ale również 2,2DTI, a czy w benzynowych też to jest?

A jakie macie przebiegi w swoich bryczkach w których występuje ten problem?

Ciekawe czy w astrach też się to zdarza?

pzdr

 

[Gość Omnibs]

Kolego Torus , proszę nie generalizować

 

Ja mam motorek 2.0 i mnie nic nie dygocze , a ma już na karku 184 tyś . Jak dla mnie to silnik powinien mieć równą pracę przy każdych obrotach. Nie jest to normalny objaw jak dygocze.

 

Pozdro.

 

[Gość Anonymous]

Kolego Omnibs,

to nie jest generalizowanie tylko próby konstruktywnego działania w celu ewentualnego wyjaśnienia problemu. Niestety na forum wiele jest tematow z nierozwią zanymi problemami użytkowników Zafir i niestety tak się dzieje za sprawą m.in. takich postów jak Twój, nie wnoszących kompletnie nic do tematu. Ustalenie, czy coś zdarza się częściej w jednym typie niż w innym, nie oznacza, że zdarza się w każdym egzemplarzu tego typu. W niezawodności występuje pojęcie populacji i prawdopodobieństwa zdarzenia w tej populacji i być może jesteś w tej grupie szczęściarzy. którzy nie będą mieli tego problemu co poprzednicy Twojego postu (bynajmniej dotychczas), ale co to daje ludziom. którzy borykają się z tą niedogodnością?

pzdr

 

[Gość Omnibs]

Kolego Omnibs,

to nie jest generalizowanie tylko próby konstruktywnego działania w celu ewentualnego wyjaśnienia problemu. Niestety na forum wiele jest tematow z nierozwią zanymi problemami użytkowników Zafir i niestety tak się dzieje za sprawą m.in. takich postów jak Twój, nie wnoszących kompletnie nic do tematu. Ustalenie, czy coś zdarza się częściej w jednym typie niż w innym, nie oznacza, że zdarza się w każdym egzemplarzu tego typu. W niezawodności występuje pojęcie populacji i prawdopodobieństwa zdarzenia w tej populacji i być może jesteś w tej grupie szczęściarzy. którzy nie będą mieli tego problemu co poprzednicy Twojego postu (bynajmniej dotychczas), ale co to daje ludziom. którzy borykają się z tą niedogodnością?

pzdr

W powyższych mailach kolegi również nie doszukałem się nic konstruktywnego

Co do mojego poprzedniego maila to stwierdziłem tylko fakt iż nie we wszystkich zafirach z tym silnikiem taki objaw wystepuje. Poza tym nikt nie ma monopolu na rację, prawda kolego Torus(sądząć po Twoim doświadczeniu), zaś forum daje wolność wypowiedzi.

 

P.S Moje posty już kilku osobom pomogły , a Twoje???(NIe musisz odpowiadać bo widzę po punktacji)

 

Mam pytanie do osób które mają problemy z dygotaniem silnika.

Czy to dygotanie jest wyczuwalne podczas normalnej jazdy? Jeżeli tak to czy występuje również po zredukowaniu biegu na niższy(i utrzymaniu tych samych obrotów).

 

P.S Miałem kiedyś podobny objaw na benzyniaku - wtedy przekłamywał czujnik obrotów silnika - wyszło to na kompie. Ale gwarancji nie daje że to jest to.

 

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Kolego Omnibs, bez komentarza co do dedektywistycznych ciągot kolegi, czy co do tego co kolega doszukał się, a czego nie, to nie czas i miejsce na te dyskusje, najważniejsze, że kolega zaczął pisać rzeczy wartościowe.

Jeśli chodzi o to czy pojawia się drgania na każdym biegu, to post wprowadzający w temat mówi, że tak. Ja to potwierdzam, przy czy u mnie najwyraźniej odczuwam te drgania przy przyspieszaniu. Być może nakładają się tu jeszcze jakieś niewyważenia mas wirujących?

pzdr

 

[Gość Omnibs]

No cóż, w tym przypadku zostaje gdybanie, bo nie widząć trudno określić przyczynę.

 

Jak możesz to sprawdź może luzy w układzie napędzania alternatora może na pasku jest luz(strzelam). Raczej nie sądzę że to koło zamochowe(mało prawdopodobne w tylu przypadkach).

 

Jak będę miał chwilę to pogadam ze znajomym mechanikiem może coś jeszcze podpowie.

 

Pozdro

 

[Gość Anonymous]

Ja mam podobne odczucia przy przekraczaniu 2100 - 2200 obr/min tylko , że nie są to drgania a taki zwiększony ogłos jakby turbiny czy może od sprzęgła ciekawe, że występuje to tylko przy tej prędkości obrotowej silnika zarówno jak się idzie do góry jak i na dół z obrotami. Może ktoś miał podobnie nasilające się odgłosy i wie co się dzieje?. Nie wpływa to w żadnym wypadki na jazdę i parametry auto nie wykazuje też błędu.