problem związany z hamulcami

[Gość Przymek]

Witam. Sprawdź czy klocki pracują luźno w jarzmach oraz czy tłok powraca. zapowietrzenie powinieneś wyczuć pod pedałem hamulca

 

[Gość Anonymous]

Witam.Jeśli chodzi o zużywające się klocki to przyczyną może być zapieczony tłoczek w zacisku.Nie działa prawidłowo i cały czas dociska klocki do tarczy,nie cofa się i cały czas trą o tarczę.

Odnośnie komunikatu miałem ten sam problem i uszkodzony był przewód kontrolki tzn. tarcza tarła o czujnik i go starła,przerwał się chyba jakiś obwód.Wymiana przewodu pomogła . Pozdrawiam bogdan

 

[Gość Anonymous]

dzieki za odpowiedzi

 

a jesli sie okaze, ze doszlo do zapieczenia tego tloczka, to kwalifikuje sie on do wymiany czy mozna go naprawic i ile mniej wiecej kosztuje ta czesc

 

[Gość DAROMV6]

barto, Wszystko zależy czy ma duże wżery czy nie. Jeżeli nie ma dużych wżerów to można wypolerować tłoczek bardzo drobnym papierem. Dodatkowo jako zestawy naprawcze zacisku, są dostępne gumki do zacisku - zewnętrzna i wew. (w komplecie) i nie są one drogie.

 

[Gość Anonymous]

doczepie sie z moim pytaniem do tego tematu. Poprzednim wlascicielem mojego auta byl stary dziadek przyzwyczajony do aut pokroju "duzy" fiat wiec lal do opla plyn hamulcowy r1 czy r2 (nie jestem pewien czy tak sie nazywaly te plyny do ukladow starego typu). wszyscy wiemy do czego to doprowadzilo... zniszczenie uszczelek. po wymianie plynu zauwazylem po kilku probnych mocniejszych hamowaniach wyciek z pod uszczelki pomiedzy pompa a serwem. moje pytanie to: czy samodzielna wymiana tej uszczelki zalatwila by sprawe? wedlug mechanika u ktorego bylem trzeba kupic nowa pompe z nowa uszczelka... co o tym sadzicie? nigdy nie oddzielalem pompy od serwa wiec nie wiem jaka jest tam uszczelka. prosze o podpowiedz czy jest sens dobierac/dorabiac taka uszczelke? zachowac 130zl w portwelu lub ich nie miec jest dla mnie duza roznica

 

[Gość DAROMV6]

Właściwie do tego auta był zalecany DOT 4. W sprzedaży są dostępne zestawy naprawcze do pomp hamulcowych (Opla również) - są to między innymi gumki na tłoczki - możliwe że potrzebne będą stare na wzór. Po takiej wymianie i chęci zmiany płynu będziesz musiał przepłukać i odpowietrzyć cały układ.