Y17DT - olej na silniku...

[Gość Anonymous]

http://img253.imageshack.us/img253/9011/y17dtaeb0.jpg czy to jest silnik isuzu czy opla prosze o odpowiedż

to jest isuzu

 

pliczek właśnie wrzucam oby teraz się coś nie spie.....ło bo 3 raz próbuję

 

[ Dodano: Pią Mar 07, 2008 20:50 ]

Jak obiecałem podaje linka do ściągnięcia. plik jest w formacie *.iso waży ok 140MB

 

dane_regulacyjne_opli.rar

 

[Gość Anonymous]

Co do mojego problemu to na razie nie robię zdjęć bo mam inny problem o czym pisałem w innym temacie: http://forum.opel24.com/nie-nacieszylem-sie-moja-astra-vt14972.htm

Tak więc jak się z tym uporam to wtedy będę się martwił się silnikiem i wrzucę na forum jakieś fotki...

 

[Gość Anonymous]

VALDEE, mam do ciebie prosbe mogl bys przeslac mi takie dane jak koledze na temat silnika jest to dla mnie bardzo wazne.

 

opel astra f-cabrio1.8 16v 1995rok oznaczenie silnika to: X18XEL

 

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Niestety kolego ale o tym silniku nic niemam

 

[Gość Anonymous]

ale wielkie dzieki za szczere chenci

 

[Gość Anonymous]

ja mam rowniez ten sam silnik co ty y17dt,a na klapie pisze 1.7 dti

wszystko masz ok bo y 1.7dt

po pierwsze to oznaczenie silnika y -to norma sprezania silnika ponad 11,5

y-to oznaczenie czystosci klasy spalin tzw normy spalin w tym przypadku euro 2 ,

1,7 to oczywiscie pojemnosc skokowa,

D- to wtrysk oleju napedowego (wysokoprezny)

T-turbodoladowanie

a 1,7 dti to ogolna nazwa i infrmacja o poj i rodzaju silnika

wiec wszystko z twoim autkiem jest ok

 

[Gość Anonymous]

Kolego wiesiek1902 literka Y oznacza normę euro 3 (X-euro2, Z-euro4)

Pozwoliłem sobie poprawić mały błąd

 

[Gość Anonymous]

VALDEE, czy może wrzuciłeś informacje o X1,7DTL na serwerek?

Czy link do *.ISO, o którym wspominasz, był na tym forum?

 

[Gość Bogo]

Kurhan, zajrzyj pod ten link tam znajdziesz info o X17DTL:

http://forum.opel24.com/dane-techniczne-vt15121.htm

 

[Gość Anonymous]

Zdjęcia niestety nie udało mi się jeszcze zrobić. Ale to pocenie jest prawdopodobnie w miejscu połączenia przewodów wtrysku z silnikiem. Byłem dziś w sklepie z częściami do opla i mi gość powiedział, że tam nie ma żadnej uszczelki i jak leci tam to jedynie wymiana przewodów czy to możliwe??

Nie wiem o jakich przewodach wspominasz i jakim "poceniu" i gdzie, ale może dodam, że w silnikach Y17 (75KM) montowana jest obsada ze spływem paliwa (nadmiarem) z wtryskiwaczy poprzez otwór drążony w obsadzie wałków rozrządu i tu na przewodach stosowane są miedziane uszczelki po jednej i drugiej stronie (na zewnątrz obsady jak i pod pokrywą wałków). Często "pocenie" występowało w tym miejscu ale raczej na odlewie obsady. Znajdowano w tym obszarze wady odlewnicze (pory). Tu pomoże dobra pasta (np. devcon) do napraw elementów aluminiowych. A jak nie to wymiana obsady

Natomiast połączenia przewodów paliwowych do wtryskiwaczy jest bez uszczelek -> połączenia na zasadzie zaciskającego i samouszczelniającego się stożka op dokręceniu nakrętek na przewodach paliwowych wtryskiwaczy

 

Pzdr