Stuki w zawieszeniu, co wymieniać?

[Gość DAROMV6]

Lemforder i TRW to podstawowe firmy wykonujące elementy zawieszenia na 1montaż do marek europejskich (w tym GM). Jak najbardziej mogę je polecić co prawda są droższe ale mają dużo większą wytrzymałość od innych.

 

[Gość Anonymous]

Ja mogę polecić firmę SWAG naprawdę bardzo dobra firma niemiecka choć też nie najtańsza. Tylko na allegro może być ciężko dostać bo mało widać tą firmę.

 

[Gość DAROMV6]

SWAG nie jest najgorszy, chociaż to praktycznie to samo co Febi

 

[Gość betagoo]

Masz zużyte PODUSZKI AMORTYZATORA. Miałem identyczny efekt przy tym przebiegu.

Najlepiej to sprawdzić jadąc po nierównościach, które powodują poruszanie autem w poziomie prawo lewo, np. wgłębienia po kołach na parkingu z miękkiego asfaltu.

 

Dodatkowo objawem jest drżenie kierownicy i stukanie podczas wjazdu na np. 3 centymetrowe podwyższenie na skręconych do połowy kołach. Auto wykonuje bujnięcie prawo-lewo i wtedy jest ten stuk. Może pojawiać się podczas najeżdżania albo zjeżdżania.

 

Dodatkowo jak wyjeżdżasz (lub ruszasz) z wolnego zakrętu i dodajesz mocno gazu to przy odkręcaniu kierownicy masz lekkie czucie drgań na kierownicy.

 

Poduszki znajdziesz pod klapą na miskach nadkoli, jak po podniesieniu auta masz widoczne duże luzy lub są widocznie wybite to oznaka krańcowego zużycia.

 

Kupuj drogie zamienniki albo oryginały. Cena ma wpływ na jakość - nie ma co ukrywać.

 

[Gość Anonymous]

Witam forumowiczów!

 

U mnie natomiast w F-ce występuje stuk w lewym kole przy skręconych kołach w prawo podczas zjeżdżania z niewielkiego uskoku tzn krawężnika itp..

Co może być tego przyczyną?

 

Pozdrawiam