Astra III 1.9Cdti 100KM/120KM/150KM - różnice w budowie

[Gość Anonymous]

Witam serdecznie !

 

Czy orientujecie się szanowni koledzy jakie są różnice w budowie powyższych wersji silnika 1.9Cdti ? Stałem się posiadaczem wersji 1.9Cdti 100KM (import) i zastanawiam się nad możliwością wykrzesania z niego dodatkowej mocy.

 

Czy ma ktoś z was doświadczenia ze zwiększaniem mocy w tym motorze ?

 

Dziękuję i Pozdrawiam,

Varrr

 

[Gość Anonymous]

Wejdź sobie na tą stronke www.ttc.pl i sprawdź ile mozesz z niego wykrzesać.

 

[Gość HArtur1]

Czy aby napewno 1.9 CDTI ma tylko 100 KM?

Do tej pory spotkałem się tylko z wersjami 120 i 150 KM.

Z tego co wiem silnik 120 KM jest 8-zaworowy, a 150 KM to już 16V.

Zazwyczaj bez problemu i żadnej szkody dla silnika można moc zwiększyć o około 10% modyfikując chip komputera sterującego. Na pewno można ją zwiększyć i o kilkadziesiąt KM ale wtedy to już trzeba zmieniać wałek rozrządu, turbo, wtryski, filtr powietrz, wydech i wiele innych.

 

[Gość Anonymous]

Mozna go zawirusowac albo chipem lub podpiac modul ale najbezpieczniej jest zgrac orginalny program i go podbuzerowac tzn. zwiekszyc cisnienie,predkosc obrotowa turbiny i wgrac taki program podbuzerowany do auta jest z nim najmniej klopotów. Co do tych silnikow to tez szukalem ale znalazlem 1.9 cdti 120 km i 150 km, jest 1.7 cdti 100 km no chyba ze to jakis ewanemet ale i takie sie zdarzaja.

 

[Gość Anonymous]

link

proponuje zadzwonić do Marka, lepszego speca od czipowania diesli to chyba niema, przez telefon mu powiesz jaki silnik masz a on ci powie na ile da rade go zawirusować

 

pozdro

 

[Gość Anonymous]

Nie wiem konkretnie jak wyglada to w przypadku tego silnika, ale np. w TDi VW silnik 110KM rozni sie od 130 i 150KM nie tylko tym, ze sa one robione w technologi pompowtryskiwaczy, ale maja rowniez inne ksztalty dna tloka i wytrzymalsze korby. Trzeba wiec zwracac uwage nie tylko na to jaka turbina i intercooler wystepuje w danym silniku.

 

[Gość HArtur1]

Varrr - zwracam honor.

Właśnie zbierałem się do zrobienia takiego samego zestawu oznaczen silników dla Astry III, jak zrobił to "maniakopel" (patrz http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=2366#23367) dla Astry II, i jakież było moje zdziwienie, gdy w niemieckiej instrukcji obsługi znalazłem silnik oznaczony Z19DTL o mocy właśnie 100 KM.

W żadnym z dotychczas przeczytanych artykułów o Astrze III nie było ani jednego słowa o takim silniku - stąd te moje wątpliwości co do poprawności podanej mocy.

Sam jestem ciekaw co to za silnik i czym się różni od pozostałych.

 

[Gość Anonymous]

Faktycznie tez znalazlem na stronie szwajcarskiej ze jest 100 km cdti w astrze III mozesz wiekszyc w nim moc do 125 km wtedy moment z 260 Nm skoczy do 319 Nm z tego co wyczytalem to masz 1910 pojemność.Pozdro

 

[Gość Anonymous]

Ajaki jest orientacyjny koszt wzmocnienia silnika 1.8 16V z 115KM do powiedzmy 130KM.

 

[Gość Buzz Astral]

Cześć!

 

W Niemczech ubezpieczenie OC jest klasyfikowane w zależności od mocy silnika,

stąd auta na ty rybku mają nie 78 czy 102 konie tylko 75 i 100.

Koledzy z ASO twierdzą że 1.9 100KM/74kW to silnik 120-konny, ewentualnie soft jest w wersji "soft".