Jakie były fabrycznie montowane amortyzatory?

[Gość Anonymous]

Cześć wszystkim!

Zbliża mi się niestety wymiana amorków i chciałem sie dowiedzieć jakie były fabrycznie

montowane amortyzatory (znaczy czy olejowe czy gazowo-olejowe). Samochód to astra f

classic, rocznik 99, 1,6 8v, sedan.

Oprócz tego powiedzicie mi proszę czy razem z przednimi wymieniać od razu łożysko i poduszkę? We wszystkich warsztatach mówią, że okaże się po rozebraniu czy trzeba wymieniać. Ale myślę czy nie lepiej wymienić od razu, żeby za pół roku się nie okazało że znów trzeba wszystko wybebeszać żeby zmienić głupie łożysko.

No i ostatnia sprawa... Na forum doczytałem, żeby zmieniać od razu odbojniki i osłony. Natomiast w każdym warsztacie w którym pytałem, mówiono mi, że tego się nie wymienia. Możecie mi wytłumaczyć o co chodzi? Bo cos tu jest nie tak

Z góry dzięki za pomoc.

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

wymień wszystko razem. A amorki fabryczne to olejaki

 

[Gość DAROMV6]

czy razem z przednimi wymieniać od razu łożysko i poduszkę?

Jeżeli łożyska (mam na myśli łożyska kół) nie mają luzu i nie szumią, to nie ma potrzeby wymieniać.

Jeżeli chodzi o poduszkę - jak jest wybita, spękana? - to tak.

Te elementy jak są w dobrym stanie, to nie uszkodzą się nagle. Łożyska pod poduszkami będą pewnie do wymiany (nie są drogie).

Na forum doczytałem, żeby zmieniać od razu odbojniki i osłony. Natomiast w każdym warsztacie w którym pytałem, mówiono mi, że tego się nie wymienia

Wymiana osłon nie zawsze jest konieczna ale odbojniki często są już uszkodzone i należałoby to zrobić.

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

jestem swiezo po wymianie poduszki i lozyska przy nich byly jeszcze ok ale wymienilem bo nie mam tam zamiaru znowu zagladac ogolnie amorki olejowe, szczegolnie ze na nasze dziurawe drogi sa bardziej wytrzymale. Odbojniki po poonad 170 tysiacach ledwo sie trzymaly wiec proponuje tez wymienic. Wiem ze nie jest o tania operacja, ale poprawa bezpieczenswa jest duza.

 

[Gość Anonymous]

Tył wymieniony. Przód wg. mechanika jeszcze nie jest najgorszy, więc poczeka (mam nadzieję że jak najdłużej ).

A teraz niespodzianka! W astrach f robionych już w Gliwicach (tzn. po roku 98) montowane były fabrycznie amorki gazowe (dowiedziałem sie po demontażu ). Ja zamontowałem na tył olejowe kayaby, też dadzą radę

 

[Gość Anonymous]

cześć,

czy po wymianie amortyzatorów z przodu trzeba ustawić zbieżność?

byłem u kilku mechanmików i jedni mówią że tak a inni że nie. zastanawiam się komu zaufać żeby mnie nie naciągnęli.

 

[Gość DAROMV6]

Jeśli wymieniasz tylko wkłady, to teoretycznie nic nie powinno się tam zmienić

jednakże warto to zrobić.

Czasami zaleca się sprawdzenie zbieżności raz do roku - na wiosnę

i po naprawie, w której wymieniane są elementy zawieszenia/ukł. kierowniczego.

 

[Gość Anonymous]

ok, dzięki.

zrobiłem moją astra 50 tyś km i jeszcze nie robiłem zbieżności więc to dobry moment.