co ile pasek rozrządu

[Gość Anonymous]

Witam! kupiłem astre 1.7TD 93r. moje pytanko brzmi co ile kilometrów zmienia sie pasek rozrządu i jaki olej zastosowac najlepiej???.wesołych świąt. Michu

 

[Gość Anonymous]

witam olej nie wiem jaki ale pasek co 60000tys.km trzeba by wymienic

 

[Gość Bogo]

Opel Astra 1,7 TD (1991-1998)

Układ rozrządu / wałek rozrządu w głowicy, podparty na pięciu łożyskach, napędzany paskiem zębatym, napinacz paska mechaniczny

Pasek zębaty / napędu wałka rozrządu, pompy wtryskowej i pompy oleju

- typ / Isuzu

- liczba zębów 136

- długość 1294,4 mm

- regulacja naciągu / półautomatyczna za pomocą napinacza

- wymiana / co 120 000 km lub co 8 lat

Ale ja tyle bym nie czekał 60-90 tys myślę że było by OK

aki olej zastosowac najlepiej???.

A na jakim auto jeździło, jaki masz przebieg

 

[Gość DAROMV6]

Dane danymi ale przynajmniej część producentów udziela gwarancji na pasek na przebieg 60tys..Za bardzo nie ma co w tym temacie ryzykować tym bardziej, że przy nie jednym silniku taki właśnie przebieg jest zalecany do wymiany rozrządu lub 5 lat.

 

[Gość huri_khan]

ane danymi ale przynajmniej część producentów udziela gwarancji na pasek na przebieg 60tys..

A jak się zerwie to tylko dają nowy pasek a o szkodach spowodowanych zerwanym paskiem nikt nie wspomina.

 

[Gość Anonymous]

Witam!

wydaje mi się, ze z tymi okresami wymiany chodzi głównie o "zestarzenie się" paska. Dlatego zaleca sie wymianę co 60 tys. km. Jest wielu kierowców, którzy robią po 10 tys. km. rocznie i po 6 latach pasek kruszy sie po prosu ze starości. Ja od wymiany przez rok zrobiłem 60 tys. km. i pasek jest jak nowy, tak samo elastyczny, 0 uszkodzeń czy oznak rozciągnięcia, myślę, że pojeżdżę jeszcze z 10 tys. i dopiero wymienię dla spokoju. Chyba producenci chuchają na zimno aby nie mieć kłopotliwych reklamacji. Pozdrawiam i Życzę Wszystkim Wesołych Świąt!

 

[Gość DAROMV6]

Ale sam zalecany gwarancyjny przebieg już nam sugeruje, że istnieje większe prawdopodobieństwo np. jego zbytnie wyciągnięcie czy zerwanie.

Romario, Ze wzg zestarzenia dają zalecany okres w latach. Po 60 tys na pewno coś się wyciągnie ale jest to zależne od paska. Jeśli jest np wzmocniony, teflonowy to zużycia nie będzie widać jak na zwyklejszych paskach. Jednym słowem są paski i paski.

huri_khan,

Nikt nie wspomina

ale zastanawiam się, czy ktoś nie walczył w takiej sprawie w sądzie i z jakim skutkiem.

 

[Gość Anonymous]

No w Isuzu to ja też bym wolał sie trzymać zaleceń producenta, ale w benzynie 8V to przy zerwaniu paska najwyżej samochód przestanie jechać. Szwagrowi ścięło ząbki na pasku w Askonie 1,3, pasek przeskoczył ale nic sie nie stało, a ten pasek u niego to nie wiadomo ile miał przebiegu.

 

[Gość arek]

huri_khan,

Nikt nie wspomina

ale zastanawiam się, czy ktoś nie walczył w takiej sprawie w sądzie i z jakim skutkiem.

moj docent na uczelni mial taki przypadek w VW sharan pasek pekl po 40tys od wymiany

wraz ze swoim dobrym kumplem prawnikiem sadzili sie dosyc dlugo

ale tylko utopil w tym kasa a i tak przegrali cala sprawa

 

gwarancja jest na pasek - i producent paska nie udziela gwarancji na silnik - tak abyla linia obrony producenta

to sprawa producenta samochodu/silnika czy silnik jest kolizyjny czy nie

producent paska za to nei odpowiada i c najwyzej moez dac za darmo nowy pasek jesli ten peknie szybciej niz to przewiduje gwarancja

 

[Gość Anonymous]

znajomemu mojej mamy w Skodzie (chyba octavii) po 10 tys. km od kupna nowej z salonu pekl pasek i koszty naprawy silnika wynioslyby ok 6-8 tys. zl, ale rzecz jasna wymagal naprawy w ramach gwarancji i jego roszczenia zostaly uznane.