co ile pasek rozrządu

[Gość huri_khan]

Teraz większość firm daje gwarancję na pasek (lub inne części) i zastrzega że koszty związane z jego wadami są pokrywane tylko do wartości zakupionego paska (lub części).

 

[Gość Anonymous]

... po 10 tys. km od kupna nowej z salonu pekl pasek i koszty naprawy silnika wynioslyby ok 6-8 tys. zl, ale rzecz jasna wymagal naprawy w ramach gwarancji i jego roszczenia zostaly uznane.

Witam!

Ja w Asterce w lutym wymieniłem pasek rozrządu na Gatesa wraz ze wszystkimi rolkami i pompą wody. Silnik bardzo ładnie pracował. Po miesiącu zaparkowałem na ulicy na jakieś 10 min. i już nie mogłem go zapalić. Żadna z kontrolek wcześniej nie wskazała na jakąś niesprawność, nie było też podejrzanych odgłosów. Badanie na komputerze wskazało tylko na jeden błąd: nieprawidłowy kąt pracy wałka rozrządu.

Po zaholowaniu do tego warsztatu gdzie był robiony rozrząd, mechanik powiedział, że jest ubezpieczony od takich zdarzeń. Na drugi dzień powiedział, że to nie naprawa gwarancyjna, bo pasek od alternatora wkręcił się w pasek rozrządu. Powiedziałem, że żeby wymienić pasek rozrządu musi być zdjęty najpierw pasek alternatora i wtedy widać czy jest dobry i od razu wymienić. Mechanik odpowiedział, że był dobry tylko musiało coś tam wpaść. Musiałem zapłacić 700 zł tylko za materiały do remontu silnika: wymiana szklanek, popychaczy zaworów, planowanie i próba ciśnieniowa głowicy, komplet uszczelek i trzy paski.

Ciekaw jestem, który pasek poszedł najpierw, ten od alternatora, czy ten od rozrządu i czy można to stwierdzić obiektywnie. Komora silnika i częściowo rozrząd, jest przecież osłonięta również od spodu i nie powinno tam nic wpaść.

Mechanik zawsze postara się wmówić, że dobrze wszystko zrobił tylko coś innego popsuło jego robotę, by nie naprawiać gwarancyjnie.

 

[Gość Pjotras]

A ja mam pytanie z trochę innej beczki.

 

W tym tygodniu przywiozłem astre 1,8 sprowadzona z niemiec, posiadam pełną książkę serwisowa ( wiem ze jest pewna i nie podrabiana tak samo jak i wpisy w niej) i tam jest naniesiona wymiana paska rozrządu przy 118 tys w lipcu ubiegłego roku przez ASO w Niemczech i pisze także ,ze następna wymiana przy 180 tys km.

W tym momencie przebieg wynosi 140 tys km.

 

Czy powinienem wymienić teraz ten pasek czy mogę spokojnie poczekać jeszcze z pół roku lub do następnej wiosny? a teraz wymienić tylko filtry i olej..

 

dodam ze silniczek chodzi bardzo równo a na przeglądzie wszystko wyszło bardzo dobrze żeby nie powiedzieć idealnie

 

koledzy poradźcie mi coś

 

[Gość DAROMV6]

Czy jesteś pewien w 100%, że wpisy są prawdziwe a licznik nie przekręcony? Tak połowicznie to możesz rozebrać osłony i sprawdzić "na oko" czy wygląda jak świeży czy nie. Jeżeli nie byłbym pewien w 100%, to bym wymienił niebawem.

 

[Gość Pjotras]

Czy jesteś pewien w 100%, że wpisy są prawdziwe a licznik nie przekręcony?

jestem pewien.

 

ale zrobię jak mówisz. po świętach podjadę do jakiegoś mechanika niech go obejrzy.

 

bo w sumie 500 zl piechota nie chodzi a kupił bym cos innego..

 

[Gość Michael]

Witam

 

Mam Astre 1.6 16v Twinport koniec 2003 roku przebieg 72 tysiące km. byłem w ASO i powiedziano mi że w niej wymienia sie po 90 tys. Koszt to jakieś 780 zł. Co zrobić zmieniać czy nie?

 

[Gość huri_khan]

Co zrobić zmieniać czy nie?

Jeżeli dadzą na piśmie gwarancje że do tych 90 wytrzyma to czekaj, ja bym wymieniał.