czy da się jakoś sprawdzic czujnik wału?

[Gość Anonymous]

Dotyczy mojego postu ponizej... Zakładając że uszkodzony jest czujnik indukcyjny mozna jakos w warunkach "domowych" sprawdzic go jakoś? (omomierzem np.) Czy jest na to jakas metoda? Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Sprawdzić złącze(a): Sprawdzić złącze(a), w razie potrzeby oczyścić je lub przymocować aby zapewnić dobre podłączenie.

Sprawdzić opór:

Wyłączyć zapłon. Wyjąć złącze z czujnika zmiany biegu na wyższy.

Zmierzyć opór pomiędzy dwoma wtykami cewki czujnika zmiany biegu na wyższy. Porównać z podanym oporem.

Sprawdzić podłączenie do ECU:

Wyłączyć zapłon. Wyjąć złącze z czujnika zmiany biegu na wyższy i ECU.

Zmierzyć opór pomiędzy każdą koncówką złącza cewki i odpowiednimi koncówkami w złączu ECU. Powinny one być < 1 om.

Sprawdzić podłączenie osłony, jeśli takie jest:

Sprawdzić na schemacie czy koncówka osłony jest podłączona do uziemienia bezpośredniego czy do ECU. Jeśli jest ona podłączona do uziemienia bezpośredniego: Wyłączyć zapłon. Wyjąć złącze z czujnika zmiany biegu na wyższy. Zmierzyć opór pomiędzy koncówką złącza osłony i ujemną koncówką akumulatora. Powinien być on < 1 om. W przypadku podłączenia do ECU: Wyłączyć zapłon. Wyjąć złącze z czujnika zmiany biegu na wyższy i ECU. Zmierzyć opór pomiędzy koncówką złącza osłony i odpowiednią koncówką w złączu ECU. Powinien być on < 1 om. Jeśli tak nie jest, to sprawdzić okablowanie.

Sprawdzić sygnał czujnika:

Podłączyć oscyloskop do wtyku sygnału urządzenia ECU i uziemienia. Uruchomić lub pokręcić korbą silnik i porównać z pokazanym obrazem