Problem z 2.0 Diesel

[Gość Anonymous]

Witam! Posiadam Opla Astrę 2.0 DTL z 2000 roku. Teraz mały wstęp: Jechałem sobie i nagle auto zgasło, po zapaleniu zaczęło szarpać silnikiem. Musiałem wziąć go na hol. Odstawiłem do domu i zaczęłem szukać usterki. Po dłuższym namyśle doszłem do wniosku, że prawdopodobnie to przez paliwo, bo ostatnio zatankowałem BioEster do pełna. Wypompowałem

Bio z baku wlałem normalnego diesla. Odpowietrzyłem filtr (być może trzeba kupić nowy) Zapaliłem, zapalił ale szarpał, więc czekałem aż przepompuje jeszcze resztki Bio i dojdzie do zwykłego Diesla. Trochę się uspokoił i na wolnych obrotach chodził normalnie ale po dodaniu gazu do dechy silnik szarpał, a obroty nie przekraczały 1200. Wyłączyłem auto i poszłem spać. Rano wogóle nie chciał zapalić, tzn. po zapaleniu jeden obrót silnika (szarpany) i zgas.

 

Proszę o pomoc! Z Góry dzięki. Myślę, że to kręcenie rozrusznikiem mogło uszkodzić pompę. Dziękuję za wszystkie rady

 

[Gość Bogo]

http://forum.opel24.com/pompa-padla-vt15522.htm

 

[Gość Anonymous]

Ok dzięki, ale jak ktoś miał traki problem w Astrze 2 to niech tu odpisze

 

[Gość ko78]

http://forum.opel24.com/astra-20-di-nie-zapala-vt14753.htm

 

[Gość Anonymous]

To chyba nie jest ten problem, ale dzięki za chęci ! No myślę, że coś z Tą pompą. Spróbuje ją odpowietrzyć, a jak nie to nową kupię

 

[Gość brzoza]

To chyba nie jest ten problem, ale dzięki za chęci ! No myślę, że coś z Tą pompą

LouissPL, czytaj bo to tematy morze na temat tych pomp i zapowietrzania.Nic ci nie da zakup nowej pompy jezeli jest jakiś powód zapowietrzania to i na nowej będzie to samo . A powodów jest mnóstwo i nie które kosztowne np. uszczelniacze na trawersach. Podejrzewam że odpowietrzysz i na drugi dzień znowu nie zapalisz. http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif