Zmiana biegów - sprzęgło

[Gość Anonymous]

Posiadam swoją Astrę F od prawie roku. Jest to 1.7TD oplowski. Skrzynia F13. Wydawało mi się że poznałem już całkiem dobrze swoje auto, do czasu... pewnego razu miałem zaszczyt stać w długim korku , poruszając się co kilka minut o parę metrów, skutkiem tego było że odcinek 8km pokonywałem przez ponad godzinęhttp://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/excl.gif Ale zostawmy nasze... chodzi oto że gdy temperatura silnika przekroczyła 100 stopni, miałem poważne problemy z wrzuceniem jakiegokolwiek biegu! Było to dla mnie ogromnym zdziwieniem ponieważ gdy silnik wrócił do temp około 90, wszystko było po staremu czyli biegi wchodzą precyzyjnie, nawet lepiej niż w Corsie mojego taty co ma o 100tys niższy przebieg. Taka sytuacja powtórzyła sie dobre 5 razy!!! i zawsze jest związana z temp silnika, i nie chodzi tu o mały opór na lewarku lecz o nie możność wrzucenia jakiegokolwiek biegu bez użycia drastycznej siły! tak dużej że czułem jak ulegają plastikowe elementy na lewarku! Boję się o swoją skrzynię! co może być http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/question.gif powodem takiej nie typowej sytuacji???

 

[Gość 26grisza]

Witam serdecznie,jak ubolewam nad tym samym problemem od dluzszego czasu i narazie nic nie wymyslilem tak wiec nie pozostaje nam nic innego jak tylko czekac na odpowiedz jakiegos fachowca.

 

[Gość Anonymous]

26grisza, wiem już przynajmniej że nie zależy to od silnika, z tego co widzę to Ty masz benzynę.

 

[Gość 26grisza]

tez mam benzyne,i probowalem tez regulacji drazka zmiany biegow i nic,skojarzylem wlasnie twoj problem bo kiedys tez stalem tak dlugo w korku az wentylator sie zalaczal i mialem problemy z biegami,ale jak zaczynam jazde to jest ok,moze mam za malo oleju i tak sie dzieje??

 

[voodoo]

pozwólcie że napiszę coś co wpadło mi do głowy,czytałem o mechaniżmie zmiany biegów na astra autokącik,tam kol. MARO76,opisywał wymianę tego mechanizmu krok po kroku,w opisie padło jedno stwierdzenie na temat cięgna ,, Zamontowałem nowe cięgno z metalowym łącznikiem od kolegi Z....

Ten który był w moim mechanizmie oryginalnie był bardzo elastyczny i można go było skręcać" na zdjęciach widać że łącznik o którym pisze jest plastikowy.

Teraz do rzeczy,przy dużej temperaturze silnika być może że ten łącznik robi się bardziej plastyczny i to jest przyczyną problemu z wrzuceniem biegu, co o tym myślicie?

 

[Gość 26grisza]

U mnie problem sie rozwiazal nastepujaco,podciagnalem troche sprzeglo i teraz nawet jak sie zagrzeje silnik do ok100st to nie blokuja sie biegi,tak wiec kolego Robert F TD sprobuj tego.Pozdrawiam.

 

[Gość Anonymous]

26grisza, zrobiłem tak jak powiedziałeś... Ale nie miałem okazji sprawdzić ponieważ jeszcze nie nagrzałem silnika powyżej 95 stopni. na razie jest OK, zobaczymy gdy postoje w korkach mam nadzieje że ten prosty zabieg pomoże!

 

[Gość 26grisza]

To jak nagrzejesz to daj znac jakie efekty.Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

haa ja mam astrę G i ten sam problem, zdarzyło mi się to może ze 3 razy, raz na skrzyżowaniu, mam jechać a tu... żenua... następnym razem to z rodziną wybraliśmy się do Krakowa, po przejechaniu przez bramki na autostradzie zjechaliśmy na parking i na parkingu jak zablokowało, tak amen... musiał ostygnąć... może jest to wina rozszerzalności cieplnej któregoś elementu, może jakiś płyn w tym bierze udział?

 

[Gość Anonymous]

ja mam astre f x16sz i mam tak ale tylko z biegiem 1, gdy odpalam auto dziala normalnie po kilku minutach jazdy gdy staje na swiatlach i chce ruszac to 1 opornie wchodzi:( mysliscie ze powinienem podciagnac linke??