Astra H 1,7 CDTI czem pali się żółta kontrolka z kluczykiem.

[Gość Anonymous]

Witam.

Jestem nowy na tym forum.

Tak samo jestem świeżym użytkownikiem Astry.

Proszę o wyrozumiałość.

Przeczytałem dużo postów odnośne błędów ale nigdzie nie znalazłem opisu do modelu Astry H - III.

 

ASTRA 1,7CDTI 2006 r. ma dokładnie przejechane 120 344 km. Przejechałem nim od zakupu 3tyś. km - wymieniłem pasek rozrządu i sprawdziłem czy są jakieś błedy na komputerze.

Test komputera wyszedł OK. zero błedu. Mam wydruk.

Jedynie co powiedział fachowiec że nie mogł odczytać wskazań sygnalizacji poduszek, tłumaczył to niby tym że nie ma nowszego oprogramowania do zczytywania.

 

Problem, usterka :

Ostatnio jak chcę odpalić silnik to losowo wyskakuje żółta kontrolka z kluczem i miga. Nie można odpalić samochodu. Dopiero jak tak przekręcę stacyjką 3 razy to za 4 razem znika ta kontrolka.

Tak na 1000km miałem dwa takie przypadki.

 

Czy to jest normalny objaw po przekroczeniu 120 000 tyś ?

 

Proszę o pomoc.

 

[Gość brzoza]

Czy to jest normalny objaw po przekroczeniu 120 000 tyś ?

Masz problem z imobilajzerem !! Spróbuj z drugim zapasem kluczy jezeli to nie pomoże to musisz programowa w stacji ASO lub masz coś z z instalacją brak styku itp.. http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif

 

[Gość HArtur1]

Sposób odczytu błędów i ich opis masz tutaj:

http://att.host247.pl/viewtopic.php?t=10435

 

[Gość Anonymous]

Dzieki za odpowiedz. Jutro z rana wsiadam do samochodu i sprawdzam.

 

[ Dodano: Nie Kwi 20, 2008 18:45 ]

Witam ponownie.

Błąd jaki się pojawia to :

ECN 161450 -> problem with communication between immobiliser and key-transponder.

Tak jak wcześniej kolega potwierdził problem z imobilajzerem.

Czy może być przyczyną słaba bateria w kluczyku ?

Czy to wina samego układu lub jakiegoś złego styku ?

 

[Gość HArtur1]

To raczej jeden z problemów typu - ten typ tak ma.

Już parę razy koledzy mieli takie same przypadki ale ponieważ ponowne przekręcenie kluczyka rozwiązywało problem nikt tak na prawdę głęboko w to nie wchodził.

 

[Gość Anonymous]

Witam.

Ostatnio pojawił się nowy problem.

Błąd 161600 i uzbraja się alarm.

Samochód wyje.

Czy ten błąd to - uszkodzona cewka imobilajzera ?

poprawiłem ort//loozack

 

[Gość HArtur1]

Błąd 1616 to dokładnie - CIM (Steering Column module) wrong environment indicator immobilizer.

Czy dwie ostatnie cyfry 00 wskazują na cewkę immobilisera to nie wiem, ale pewnie bez wizyty u elektryka się nie obędzie.

 

[Gość Anonymous]

To raczej jeden z problemów typu - ten typ tak ma.

Już parę razy koledzy mieli takie same przypadki ale ponieważ ponowne przekręcenie kluczyka rozwiązywało problem nikt tak na prawdę głęboko w to nie wchodził.

Ja również zgłaszam ten sam problem szukałem błędu lecz niestety czysto..

Zgłoszę to do aso ponieważ samochód jest na gwarancji;

Im więcej o tym myślę tym częściej się to niestety dzieje.

 

[Gość HArtur1]

Przy błędzie 1616 (jak również 1614 i 3055) i problemach z uruchomieniem silnika należy przeprogramować CIM ze starej wersji oprogramowania do nowej oznaczonej nr 62.

Oczywiście w warsztatach posiadających Techa i bieżące uaktualnienia.

 

[Gość Anonymous]

A kto mi powie co to jest za błąd? ECN 110908

 

[ Dodano: Sob Gru 06, 2008 19:29 ]

Błąd zniknął po wymianie filtra powietrza

 

[ Dodano: Sob Gru 06, 2008 19:43 ]

Po dorobieniu i zakodowaniu nowego kluczyka do auta wystąpiły u mnie te dwa błędy ECN 161450 i 161600,było to dokładnie 19.11.2008.Dziś 6.12.2008 ponownie sprawdziłem i błędów tych już niema.Co o tym sądzicie?