Który silnik

[Gość Anonymous]

74a3w, kolego remont wydaje mi się adekwatny do stylu jazdy,jakości podzespołów silnika( bo sa różne)paliwa,oleju.ale wydaje mi się że jadąc 8V jakieś 4800-5200 obrotów na długiej trasie to może już skutkować jakąś destrukcją silnika.A więc kręcąc do max 4000 na każdym biegu z oczywiście nie nagannymi podzespołami myśle że 350 -400 tyś wytrzyma do remontu.Nie naganne podzespoły to mam na myśli np.panewki, filtry,oleje,paliwo,zawory ,odpowiednie luzy itd.gdyż wiadomo że auto opuszczając fabryke już może mieć ukrytą wade w danym modelu i to go znacznie osłabi.

Remont to już przeszedł latem, na początku uszczelka pod głowicą ale to normalne(po miesiącu od zakupu), potem(po ~trzech miesiącach) przy zapalaniu wyraźnie głośniej pracował, w trasie przy 90km/h coś wyraźnie tykało od silnika, zaczął brać olej wręcz wysuszył raz bagnet na szczęście nie stanął z tego powodu w drodze, nie trzymał obrotów na luzie gasł bez dodania gazu.

 

Efekt: remont silnika, szlif, pierścionki,...,...,(...) przy okazji wymieniono tarcze sprzęgła.

 

Przyczyna: pierwszy właściciel w Polsce nie żałował mu gazu, również przy jeździe pokazowej mówił że spokojnie załadowany z rodziną 160km/h (lpg) autostradą pojedzie..., w Niemczech ~wdg książki serwisowej 168tys. km w Polsce 2 lata teoretycznie ~30tys km? (Z LPG na szczęście żadnych problemów), do tego przyciemniony i używał radia CV zapewne do sprawdzania gdzie dobrze zjeść... .

 

Po remoncie: Gdy miałem okazje jechać jeszcze na dotarciu(PB), jak on reagował nawet na łagodny nacisk gazu, czuć było że jedzie.

 

Tak do 4tys to pewnie optimum, książka radzi 2-3tys ale to zakres gdzie tiry mogą rozpocząć manewr wyprzedzania... .

 

 

 

Co do głównego tematu który silnik: to nie zajechane 1.6 8V będzie dobre do łagodnego przemieszczania, do spokojnego wyprzedzania raczej wyraźnie czysta prosta.

 

 

 

Jechałem Astrą I 1.6 8V GLS? i ma lepsze przełożenia przy 3 tys na 5tym biegu hatchback będzie miał znacznie większą prędkość od kombi SZR. Czy AstraII hatchback 1.6 8v ma taką samą skrzynie biegów jak w Astrze I 1.6 8V ?

 

[Gość guniak]

też miałem robioną UPG bo chyba go za bardzo przegoniłem w trasie 140-160na odcinku 300 km.ale po wymianie,dalej tak samo smiga i oleju nawet nie bierze w mieście

 

[Gość kuba26]

Witam, mam pytanie odnośnie odmiany silnika 1.7 DTI. Moj to bankowo isuzu, lecz spotkalem się jeszcze z rozgraniczeniem w ksiazce serwisowej na zwykle Y 17DT oraz Y 17DT ECO4. Jak to można sprawdzić i jakie są rożnice oprocz nieco wiekszej predkosci maksymalnej?

 

[Gość spewak]

y17dt ECO to ten sam silnik tylko ma inna skrzynię biegów

 

[Gość piorek007]

Witam.

Mam niezły dylemat. Planuje przesiąść się z corsy b 1.2 16v do astry II i teraz stoję przed dużym dylematem czy wybrać silnik 1.6 benzyna czy jest to mało awaryjna jednostka czy może 1.7 diesel ? słyszałem, że 1.7 jest troszkę za słaby do astry a znów 2.0 usterkowy dość mocno. Czy ktoś mógł by podpowiedzieć co wybrać czym wy latacie i w ogóle.

 

P.S

 

jak wygląda sprawa użytkowania silnika diesel z turbina jak takie cos sprawdzić przed kupnem i jak potem dbać coby się nie uszkodziło bo jak mi dobrze wiadomo jest to dość drogi dodatek do silniczka.

 

Pozdrawiam Mariusz

Witaj, przed takim samym dylematem byłem 3 tygodnie temu I wiesz co Jak diesel to nowy, ja uparłem się na 2.0 dti bo ma te 100 koni i niby oszczędny i fajniusi, nie do końca Wjechałem czterema takimi do ASO na przegląd przed zakupowy i w trzech pompa wtryskowa się kończyła koszt wymiany regenerowanej to blisko 3 tysie, konkludując odpuściłem Sobie i nabyłem 1.4 16V 90 PS Wcześniej śmigałem Astrą F 1.6 8V i powiem że super motor, bita 3 razy, przebieg blisko 300.000 i do tej pory jeździ a ostatnio na Katowickiej 190 nią poleciałem Polecam Ci benzynę 1.4 16 V Kontrolerzy biletów w PKS w Nowym Sączu taką mają i już 420.000 wykręcili

 

Pozdrawiam

 

[Gość dikeys]

Jeśli benzyna, to tylko 1.6 8V 75KM,może trochę mułowaty,ale do zwykłej jazdy może być.Silnik praktycznie nie do zajechania,bezkolizyjny rozrząd,wsadzasz LPG II generacji i śmigasz za grosze.Tylko poszukaj dobrego gazownika.

 

[Gość Anonymous]

Jeśli benzyna, to tylko 1.6 8V 75KM,może trochę mułowaty,ale do zwykłej jazdy może być.Silnik praktycznie nie do zajechania,bezkolizyjny rozrząd,wsadzasz LPG II generacji i śmigasz za grosze.Tylko poszukaj dobrego gazownika.

Do zajechania , chyba że masz na myśli sprowadzenie, śmiganie za "grosze" z pedałem w podłodze bo gaz to mogę nie żałować, potem sprzedaż z małą stratą nowemu właścicielowi i niech on się martwi przyszłym remontem.

 

Chyba że trafi się model od kogoś kto jeździł łagodnie z LPG. : )

 

Dodatkowo dochodzi wybór AI/AII (lepsza +- skrzynia biegów / a ocynkowana karoseria)

 

[Gość wasyl622]

Witam Ja ma Astre II Silnik benzyna 1,2 16v i musze powiedzieć ze dla mnie jest bardzo dynamiczny spalanie to 6,2 cykl mieszany na trasie to 5,1 a 1,6 ma cykl mieszany 9 i powiem ci że kazdy mówi że taki silnik to beznadzieja jesli nie chcesz szaleć tak jak ja to Własciwy Silnik