Jak powinien wyglądac serwis klimatyzacji?

[Gość arty]

Widziałem ostatnio w telewizji instrukcje serwisowania klimatyzacji. Wiadomo ze wymiana czynnika i uzupelnienie oleju, ale słyszałemtez ze należy jeszcze wymienic osuszacz(jak dobrze pamietam) taka pionowa tuba przy chlodnicy - gdyz zbiera on wilgoc i z czasem staje sie nawet ciezszy, oraz jeszcze filtr.

Z tego co słysze wszedzie gdzie serwisuja klimatyzacje to mowa jest zawsze tylko o wymianie czynnika i oleju, a gdzie pozostale 2 elementy???

 

Czy ktos spotkal sie z takim kompletnym serwisowaniem?

A tak z drugiej strony - skąd sie bierze wilgoc w czynniku przeciez to obieg zamkniety - czynnik nie ma przeciez stycznosci z otoczeniem??

 

[Gość guniak]

mi w serwis bosch pierwszym razem napełnili czynnik olej i wpuścili barwnik dla sprawdzenia szczelności to jest podstawa w starszych autach,dodatkowo mogą wymienić filtr,ale osuszacz wymieniają jek się zje...bie, teraz miałem przegniły skraplacz i cała operacja mnie kosztowała 660 zł,moga tez ci wymieniać sprężarke ,przewody ale wtedy jak są popsute

 

[Gość HArtur1]

Kolega brzoza podawał ostatnio linka do stronki gdzie jest to wszystko bardzo dokładnie opisane.

http://www.alpo.ig.pl/klima.html

 

[Gość arty]

bardzo ciekawy artykół .

POZWOLE SOBIE ZACYTOWAC FRAGMENT:

 

- Co się dzieje podczas kontroli układu klimatyzacji?

 

• Wypompowywany, oczyszczany i magazynowany jest czynnik chłodniczy

• Wymieniany jest filtr-osuszacz (co dwa lata)

• Układ jest przedmuchiwany suchym azotem pod wysokim ciśnieniem, dla usunięcia zanieczyszczeń stałych i wilgoci

• Przeprowadzany jest wzrokowy przegląd wszystkich elementów, sprawdza się złącza, przyłącza i elementy ruchome, a także okablowanie i podzespoły sterowania i obsługi

• Układ jest ponownie napełniany odpowiednią dla danej konstrukcji ilością czynnika chłodniczego

• Sprawdzony i wymieniony (co rok lub 15 tyś. km) zostaje filtr kabinowy

• Przeprowadza się test działania i kontrolę szczelności całego układu

• Dokumentuje się wyniki wykonanych prac (więcej szczegółów znajdziecie w „Liście kontrolnej klimatyzacji")

 

Wszedzie gdzie dzwionie w sprawie serwisu klimatyzacji nikt nie wspomina o wymianie czegokolwiek poza czynnikiem i olejem

jak to jest w rzeczywistosci czy komus wymieniano juz ten osuszacz?/ jaki jest koszt serwisu w astrze II z wymiana tego elementu???

 

[Gość Anonymous]

google i wpisuj serwis klimatyzacji i Twoje okolice, na stronach szanujących się serwisów, również o tym jest napisane

Co do ceny, nie wiem jak z wymianą, ale sam filtr osuszacz to koszt ( allegro ) ok 90-150 zł ( nie wiem od czego zalezy taki rozrzut cenowy )

 

[Gość guniak]

fajny artykuł

pytanie

czy jest taka możliwość że olej zostaje w układzie/sprężarce a czynnika chłodzącego juz nie ma?i można napełnić czynnik bez oleju.dodam że olej był lany w tamtym roku

 

[Gość Mariusz_760301]

Tak.

Odpowiednio wyposażony serwis klimatyzacji jest w stanie Ci wyciągnąć czynnik chłodniczy wraz z olejem, odseparować jedno od drugiego i ubytki (jednego bądź drugiego) uzupełnić.

 

Pozdrawiam

 

[Gość guniak]

acha czyli tylko nieliczni wyciagają czynnik i olej.

z tym uzupełnienie to jest chyba inaczej?bo słyszałem że nie da się uzupełnić tylko odciągnąć całkowicie i całkowicie napełnići wtedy widać różnice

 

[Gość HArtur1]

Żeby je uzupełnić to trzeba pierw odciągnąć - ponieważ klima nie ma żadnych otworów kontrolnych czy czujników poziomu.

Stąd konieczność odciągnięcia, zważenia, zmierzenia i ponownego napełnienia właściwą ilością.

 

[Gość Mariusz_760301]

Panowie - zaskoczyliście mnie tą wymianą osuszacza. Zawsze myślałem, że min. po to tworzy się próżnię, (przy spadku ciśnienia wilgoć gwałtownie odparowuje) żeby odciągnąć wilgoć z układu. Widać człek całe życie się uczy.

 

Pozdrawiam