Jaki wybrać silnik Vectra B?

[Gość Anonymous]

Witam Wszystkich!

Przez ostatnie 5 lat jeździłem Focusem tdci. Niestety miałem bliskie spotkanie z drzewem i dzięki Bogu mam drugie życie. Teraz chce zakupić Vectrę B z rocznika 2000-2003 w benzynie i zainstalować LPG.

Drodzy Forumowicze! Proszę o pomoc, czyli szczerą fachową radę. Który z silników wybrać z uwzględnieniem w/w instalacji, a mianowicie: 2,0 ; 2,5 czy nowszy 2,6?

Druga sprawa to, co z tą skórą? Jedni chwalą, drudzy, że tandeta. Ja sobie wymarzyłem beżową – cudownie wygląda to jasne wnętrze

 

Z góry dziękuje

Pozdro

 

[Gość Gawlak]

1.zapomnij o 2,6 czesci drogie (brak zamiennikow)

mam pod domem taka z 2001

wlasnie przesiadlem sie do 2,5 z 2000

2.vectra B zakonczyla zywot w 2002 ;)od 2003 jest juz vectra C

3.bezowa skora jest miodziasna (szczegolnie w wersji sport)

ale ciezko dorwac zadbana sztuke

 

[Gość Anonymous]

A czemu tak bardzo chcesz benzynke ? Ja szczrze polecam Vectre B 2000r 2.2 DTI silniczek Diesla 125 km 270 Nm spalanie jest naprawde bardzo male, swietne wlasciwosci jezdne, silniczek ladnei wkreca sie na obroty ( fakt turbo dziura jeden mankament ) ale przy 2500 obr turbinka sie zalacza. Osobiscie jestem bardzo zadowolony mam wersje ELEGANCE Jakas EDITION 2000 do tego wszystkiego welurek niestety nie skora ale tez jest wygodnie. Jeszcze raz polecam zastanow sie porzadnie. Pozdrowienia dla wszystkich !!

 

[Gość Anonymous]

serwus wszystkim!

Dzięki Gawlak za podwójną odpowiedź . Traktuję sprawę serio dlatego jestem jescze gdzie jestem. Zaskoczony jestem twoim poparciem silnika V6 - przeciesz to wynalazek,któremu często pompa i wtryski lecą. Awaryjny jest rozrząd i uszczelki głowicy. Wiem to od siwetnego mechanika,który obsługuje i flotę firmy w której pracuję i odradza mi tego typu silniki. Bez wzgędu na markę są wszystkie awaryjne. Koszt naprawy jest nawet 2-nie wyższy od tradycyjnych - rzędowych silników. A ja mam w planie jeszcze gaz załadować... Dlatego właśnie biorę benzynkę bo ropa jest coraz droższa. Czytam na forach,żę słabo znosi V6 LPG. Pozostaje mi jednak silnik 2,0. Muszę jeszcze uwzglednić,że miesięcznie robię 4 tyś.kilometrów i tym bardziej muszę mieć "klasa" silnik. To co tym wszystkim sądzisz mister G?

pozdro!

 

[Gość huri_khan]

A ja mam w planie jeszcze gaz załadować... Dlatego właśnie biorę benzynkę bo ropa jest coraz droższa.

Licz się z tym iż chcą wprowadzić akcyzę na gaz

 

[Gość DAROMV6]

przecież to wynalazek,któremu często pompa i wtryski lecą.

Skąd te informacje?

Awaryjny jest rozrząd i uszczelki głowicy

Nie będę mówił, że tak lub nie. Powiem tak - zdarza się, że niektórzy dla oszczędności wymieniają tylko sam pasek dodatkowo źle napinając i to się "mści". Uszczelki z tego co widzę lecą bardziej w 3,0 ale ich w Vectra-ch nie było.

Koszt naprawy jest nawet 2-nie wyższy od tradycyjnych - rzędowych silników

Niestety niektóre naprawy tak, do uszkodzonych elementów trzeba jakoś się dostać, a przy tym silniku jest "kilka" śrubek więcej, więcej elementów w silniku .

Chociaż do 2,0 osobiście nie mam nic.

 

[Gość Gawlak]

Zaskoczony jestem twoim poparciem silnika V6 - przeciesz to wynalazek,któremu często pompa i wtryski lecą. Awaryjny jest rozrząd i uszczelki głowicy

zmien mechanika

mam drugiego V6 i nic z tych rzeczy sie nie dzialo

wieksza czesc klubu VVOC ma V6 i tez niewiele z tego co piszesz jest na forum

 

co do gazu

to dobrze zamontowana instalka nie robi problemow

ale musi to robic fachura

a nie kowal

 

[Gość Anonymous]

1wsze slysze, ze v6 jakies leciwe sa,

zgodze sie jedynie w kwestii obslugi technicznej, ceny za uslugi sa wyzsze ale czesci i podzespoly sa w podobnych cenach jak do czterech garow

podtlenek w sekwencji u dobrego gazmena i nie bedzie klopotow, ale imo gaz i v6 to profanacja

 

[GrzECHO]

Największą bolączką v6 były uszczelki pokryw zaworów, ale jak trafisz VB z aluminiowymi pokrywami to masz z głowy ten problem. Co do LPG to tez sie nie zgodzę, jeździłem v6 na LPG i do tej pory to autko zamiata, a właściwie silnik i osprzęt http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/wink.gif

 

Na forum jest dział pt: Poradnik kupującego Opla , polecam jego lekturę, jest kilka tematów o V6