misiek24242

Zrobie zdjecie mojej rury jest taki oroblem ze tam nie ma miejsca by rury wyszła blokuje ją wyjscie z intercoolera, a z drugiej strony podluznica. Dlatego pytam czy cos nalezy zdemontowac by udalo sie to wymienic Na zdjeciu widac w tej dolnej czesci gdzie rura jest zawinieta o 180stopni jest kolniezyk ktiory jest szerszy i on przeszkadza w wyjeciu zaczepia o wyjscie z intercoolera lub o podluznice. Obracanie rurą nie pomaga

Nie ma mozliwosci by Ja wyciagnac do góry Tak jak pisalem przeszkadza chlidnixa i podluznica do pewnego momentu mozna przepchnac pozniej sie blokuje

Chce wymienic tylko rure Sprawdzalem i nie chce przejsc miedzy chlodnica a podluznica jest ciadno i nie chce wyjsc Moje pytanie czy jak. Odkrece dolne mocowania chłodnicy to przepchne ja w bok potrzebuje jakis centymetr a nie chce rozbierac calego przodu I pytanie jeszcze jakie uszczelnienie zastosowales w nowej jest uszczelka wargowa a slyszalem ze lepsze sa oringi

Tak wlasnie o te rure chodzi Mam kanal ale czy odkrecales cos by udalo sie Ja wyciagnac bo wypiecie nie jest problemem ale na dole miedzy chlodnica a podluznica jest tak malo miejsca ze nie chce wyjsc

Patrzac od przodu auta to ta z prawej strony

Witam Zwracam sie z pytanie o wymiane rury dolotu w Astrze czy ktos z was juz to robil? Jest tam bardzo malo miejsca zwlaszcza przy intercoorze. Prosze o wskazowki lub rady czy nalezy cos zdemontowac by ulatwic Sobie prace. Będę wdzieczny za wszystkie podpowiedzi

Witam Od jakiegos czasu mam problem z odpaleniem. Auta zazwyczaj dzieje sie to gdy auto jest nagrzane ale nie zawsze przy probie uruchomienia silnika slychac dziwny jakby metaliczny dzwiek (glosniejszy niz podczas normalnego uruchomienia), ale auto nie odpala ponowne odpalenie poetarza ten sam problem lub odpala poprawnie. Co moze byc przyczyna mam filmik z objawami

Proszę rozszerz swoją wypowiedz MDI co to za interfejs ? ile coś takiego kosztuje może warto je kupić Z góry dziękuje

kierunkowskazy działaja tył tez nie działa podobno jak jeden czujnik nie działa to nie działa wszystko

Witam wszystkich Zwracam sie do was z prośbą jak sprawdzic który czujnik parkowania jest zepsuty mam astre j nie działa przód i tył wywala komunikat o sprawdzeniu tego układu mam interfejs ELM327 czy da rade za jego pomocą zlokalizowac uszkodzony czujnik jeśli tak to jaki program prosze o pomoc

wyczysciłem czujnik doładowania było na nim syfu i narazie ok ale sprawdze lepiej jak bede jechał na autostradzie ale mam nowy problem zapaliła sie kontrolka ABS i brak licznika predkosci czytałem na forum ze to czujnik Abs lewej piasty ale czy na pewno sprawdziłem opornosc i lewy wynosi 1,4 kohm na kostce przy czujniku a w prawym kole 1,3 kohm ale wpiołem sie w przewody w kabinie co wy o tym sadzicie co jeszcze sprawdzic nie zauwazyłem przerwania przewodu i uszkodzen złacze spryskałem preparatem na polepszenie przewodnosci prosze o pomoc

dołacze sie do tematu mam problem podobny jadac ze stała predkoscia na trasie powiedzmy powyzej 120km/h i obroty około 3000 w samochodzie zapala sie kkontrolka auto z kluczykiem bład metoda gaz hamulec wyskakuje tylko jeden bład 1125 co radzicie niechce płacic mechanikom za cos co moze moge sam naprawic czy tez wymienic prosze o pomoc

sterownik centralnego zamka dowolny naprawde nie ma różnicy zwróć uwage czy chcesz miec wiecej opcji w sterowniku np. otwieranie tylnej klapy z pilota no i moim zdaniem najwazniejsze przy wyborze to sa piloty by były praktyczne moja rada nie bierz pilotów które sa chromowane lub malowane na srebno szybko sie wycieraja Ja jakis czas temu montowałem centralny w fordzie i działa super miałem sterownik chyba firmy nexon lub podobnej

jesli pytasz o centralny zamek to chodzi ci o to by wszystkie drzwi otwierane były kluczykiem czy ma byc również sterownik z pilotem jesli chodzi o pierwsza opcje to kup siłowniki z udzwigiem 5 kg sa mocniejsze i nie ma znimi problemu jesli o sterowanie pilotem to juz zalezy od ciebi

jesli pytasz o centralny zamek to chodzi ci o to by wszystkie drzwi otwierane były kluczykiem czy ma byc również sterownik z pilotem jesli chodzi o pierwsza opcje to kup siłowniki z udzwigiem 5 kg sa mocniejsze i nie ma znimi problemu jesli o sterowanie pilotem to juz zalezy od ciebi