marlon12345

Witam.Jak po vin mogę sprawdzić jaką mam skrzynię bo chcę zmienić olej i nie wiem jaki i jaką skrzynię mam. Dziękuję z góry.Auto to vivaro 2009 2.5 146 km.

Witam. Od jakiegoś czasu zaraz po zmianie rozrządu 2.5 CDTI Opel Vivaro występuje takie dziwne szuranie z okolic rozrządu-chyba.Najpierw to trwało z minutę,później coraz dłużej.Teraz jakieś 7 minut na zimnym po odpaleniu.Później ustaje.Ciekawa sprawa,że przy mrozach odpalał i chodził jakieś 25 sekund zupełnie bez tego szurania.Przy temperaturach dodatnich szura od razu. Oczywiście mechanik co zmieniał nie wie o co chodzi.Dla upewnienia się zdjął klinowy od osprzętu i dalej szurało.Po kilku minutach ustało. Czy to może być coś z kołami zębatymi rozrządu ? Czy można tak dalej jeździć ? Proszę o komentarze. A i jeszcze jedno.Zmieniał też pompę wody i zemścił coć pod nosem,że ciężko ta moja pompa wychodziła.Pasek klinowy i rolka paska napinająca też zmieniona. Pozdrawiam.

Przepraszam,że tak późno odpisuje,ale brak czasu.Wielkie dzięki wojtek i adam za zainteresowanie.Podłączałem dwukrotnie boscha kts 540 i za każdym razem wyskakiwało na przepływkę.Więc dobrze,że warsztat zamówił na podmiane jakiś magneti marelli,bo okazało się że nie działał i mogli to jakoś zwrócić.Więc skorzystałem z propozycji wojtka i szukałem oryginala.Ale nowy siemens startuje od 1 tyś.zł.Znalazłem używkę oryg. za 100 zł.Jest cacy,autko śmiga i oby tak dalej.Jeszcze raz dzięki Panowie.Temat zamykam.

Najpierw zaczął delikatnie przerywać podczas jazdy tak jak by mnie coś hamowało dosłownie przez chwilkę.Później wyczuwalnie podczas przyspieszania tracił moc i na chwilę zaświeciła się kontrolka od świec żarowych z taką spiralką u góry i gasła.Następnie po kilku dniach jazdy z tymi objawami pojawiły się nowe.Podczas jazdy jak zaczął mulić to znów ta kontrolka od świec się zaświeciła i już świeciła a silnik jak by dostawał mocy i jechał.Później zgasła ta kontrolka i znów za jakiś czas kiedy mu depnąłem to tracił moc i znów kontrolka i mocy przybywało.Teraz znów kolejny objaw.Odpalając auto rano,samo nie odpala od razu gaśnie.Muszę przy odpalaniu na zimno dać mu gazu podczas kręcenia i wtedy odpali,pracuje równo,ale świeci się cały czas już kontrolka od świec,oczywiście też serwis i chesk silnika i już nie gasną.Odpalanie auta na rozgrzanym jest już bez użycia gazu,ale tak jakby chciał zgasnąć schodząc nisko z obrotów,ale nie gaśnie zaraz się normuje.Byłem z tym na kompie,mechanik twierdzi,że to coś z przepływomierzem.Na razie czekam,mechanik nie dzwoni.Wojtek coś podejrzewasz jeszcze innego ?

Witaj wojtek.Prawdopodobnie padła mi przepływka, Vivaro 2.5 146 km.Co byś polecał,czego unikać ?

Witam.jaki interfejs diagnostyczny polecacie do użytku prywatnego Vivaro 2.5 ? Mam dylemat,ponieważ słyszałem,że Opcom to raczej do Opli.Ale Vivaro to raczej Renault i tu bardziej by pasował Clip.I teraz mam dylemat.Czy ktoś pomoże. Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Dziękuję za wszystkie odpowiedzi. Wesołych Świąt

A gdzie mógłbym znaleźć oryginał w rozsądnej cenie ? Czy tylko do wyboru jest ASO ? Czy może polecisz jakieś dobre zamienniki.

Wielkie dzięki.A jeszcze zapytam.Brał byś nowe,czy szukał byś używek ?

A możesz powiedzieć jaka może być dopuszczalna różnica w masie między tłokami,ile gram tolerancji.Czy wymieniać korby z panewkami,gdy nie wykazują jakiegoś widocznego zużycia.

Witam.Czy można wymienić 1 tłok z pierścieniem,czy należy wymienić wszystkie cztery.Kompresja na cylindrze 1,2,4 jest 12,a na 3 jest 4,5.Na tłoku z trzeciego cylindra jest bardzo delikatne pęknięcie zaraz przy pierścieniu dlatego ucieka kompresja.Czym się kierować.Proszę o Wasze rady. Przepraszam,że tak w wigilię,ale jak ktoś akurat nie ma co robić to proszę o jakieś odpowiedzi.

Może przyczynę już naprawiłeś tylko skutki tego zostały.Wytrzyj,pojeździj,zobacz.

Tylko teraz pytanie,które to będzie to mocniejsze sprzęgło.Valeo,sachs czy Luk,nie wiem czy to nie loteria.

Dzięki Jafel,że odpisałeś.Też ostatnio z mechanikiem główkowaliśmy i nasłuchiwaliśmy.Postawiliśmy na podnośnik,ja w kabinie, podnośnik do góry,odpalenie silnika,najpierw na luzie,potem na każdym biegu z gazem i bez i cisza,nic nie szurało.Stwierdził,że to raczej na 95% coś ze sprzęgłem,najprawdopodobniej coś ze sprężynami na tarczy,tylko to mu przychodziło do głowy.Teraz się zastanawiam czy wymieniać to sprzęgło czy nie.Ogólnie jest dobre,nie ślizga się,łapie w połowie skoku pedała.Na razie to zostawię tak jak jest.

To w końcu jest ta dwu masa w 2.5 146km. czy jej nie ma ? W serwisie mówią,że nie ma,a może jest skoro u mnie już prawie dwa lata jeżdzę tym autem i ciągle występuje to tarcie,teraz w te mrozy to nawet dużo głośniej to trze,no ale nic z tym nie robię bo nikt nie wie co to może być.Czekam aż się spierdzieli i jeżdzę z tym już 2 lata.Napisz Jafel czy coś z tym zrobiłeś.