peklo

falowanie obrotów ustało po wymianie i adaptacji zaworu wysokiego ciśnienia SCV. Ponadto w aucie zostały wymienione wszystkie świece żarowe (jedna była totalnie padnięta)

ok zaraz poszukam i zamknę mam pytanie .A jak zamyka się temat? Trzeba napisac co było nie tak? Czy może jest jakiś przycisk zakończ?

ok mam poczytam i obejże, dzięki

podasz linka do tematu?

na aliexpress nie wysyłają do mnie niestety ale znalazłem jakiegoś ukraińca w warszawie który będzie mieć taką membranę za miesiąc i kilka firm zagranicznych z dobrą ceną około 15 $. Mam nadzieje ze w tej pokrywie którą kupiłem membrana jest sprawna i będzie można ją przełozyć. Ale zastanawie mnie czy może nie ma czegoś zapchanego jeszcze w tej pokrywie. tak 41mm

coś takiego

tj silnik 1.7 101 KM . Jezeli chodzi o membrany to bez problemu znalazłem i są do kupienia. Ale czy sama wymiana membrany wystarczy czy może tez ta pokrywa ma w sobie jakieś w środku kanaliki które są np zapchane? kupiłem coś takiego

a co dolega twojemu BCM bo sie okazalo że miałem kable przeciete która sam naprawiłem

Witam. Mam takie pytanie do forumowiczów odnośnie wymiany odmy w silniku diesla 1.7 cdti. Prawdopodobnie w aucie jest dziurawa/uszkodzona membrana odmy (mam non stop olej pod autem, a turbina po regeneracji). Kupiłem co prawda już drugą używaną pokrywę zaworów wraz z odmą która jest wyciągnięta na zewnątrz obudowy. Jest tam taki grzybek który jakoś można ściągnąć i wymienić tą membrane. I tu moje pytanie. Czy jest sens wymieniać samą membranę odmy czy raczej trzeba wymienić całą pokrywe zaworów wraz z odmą? Czy w tej pokrywie są może jakieś kanaliki które są poprostu zapchane?

oki dziękuje za odpowiedz:)

Mam pytanie. Czy w opcom w blokach pomiarowych Cylinder 1,2,3,4 balancing Rate oznacza korektę wtrysków?

miałem się właśnie za to zabrać ale miałem nieprzewidziany wydatek.

Hej Panowie czy to możliwe żeby tak szalał ten regulator ciśnienia paliwa jak na filmie? Czy to wina uszkodzonego regulatora czy może czujnika regulatora bo skacze i to i to od chyba 20-45 no i oczywiście skaczą delikatnie obroty i silnik chodzi na biegu jałowym tak jakby raz dodawać gazu i raz odejmować. zrzut.mp4

ok Interfejs łączy się z autem w wersji 160115. Albo za mało włożyłem wtyczkę do OBD lub rada MERY 11 była słuszna Po wyłączeniu defendera połączył się z autem. Co do kwestii rejestracji w wyższej wersji wysłałem wszystko bułgarom i czekam na info. Udało się:) dzięki Bogoes. Po otrzymaniu klucza interfejs zarejestrował sie Chłopaki jeszcze jedno pytanie. Czy w merivie B da się ściągnać tym kabelkiem carpasa i zakodować kluczyk?

tak zainstalowałem sterowniki bo nawet przechodzi test połączenia. A system win 7 64bit. Świeżo postawiony 1 h temu. Ale wg instrukcji w wyższych wersjach opcom niż 1.7 trzeba go zarejsstrować wpisując klucz i serial. Ale niestety nie chce sie zarejestrować może mam coś z kompem sprzętowo np z portami USB. Jutro sprawdze to na dwóch innych lapkach dziwna jest jedna rzecz. Bo w wersji 160115 próbuje sie jakby łączyć ale na desce wywala kod 68 czyli |wspomaganie układu kierowniczego wymaga serwisowania". Ale byłem niedawno u gościa który też miał ten kabel pro i auto połączyło się bez problemu

wreszcie doszedł mi ten niby bułgarski klon no i po podłączeniu do auta w wersji opcom 160115a mam taki komunikat: there is no communication with the ECM Czyżby uwalony interfejs? Nie chce się również zarejstrować w wyższych wersjach jak 1.7 wg instrukcji którą dostałem wraz z oprogramowaniem czy to może wina kompa bo to już 3 kabel który się nie łączy Ale z wkur.. zainstalowałem na biegu nowy system i też nic.

No i mam diagnoze. Winowajcą była świeca, a właściwie może dwie świece żarowe. Sprawdzałem je na tzw iskrę, rezystancję oraz żarówkę. Nigdy tak nie sprawdzajcie bo możecie mieć zakłamanie. Pojechałem do elektryka sprawdził również na żarówkę i rezystancje, wymienił moduł świeć zarowych (na trzeci ). Diagnoza: Ma pan uszkodzony sterownik silnika. Miałem już go szukać i kupować ale coś mnie tknęło więc podłączyłem amperomierz i zdziwko. Dwie świece pobierały po około 15A, jedna 19A, a czwarta robiła zwarcie. Po wymianie wszystkich lampka na desce zgasła.

Tak ten. Dali promocje 10 euro i wyszło coś na złotówki 410 zł z przesyłką

Hej. Kupilem ten droższy z bułgarskim klonem

tak , dzisiaj właśnie zrobie

Niestety. Po wymianie aku wszystko było w porządku. Żona pojeżdziła troche i znowu to samo:( Czyżby akumulator nie był naładowany do końca?

a cos takiego bylo by ok? https://diag.ecwid.com/#!/Opel-USB-Diagnostics-Professional/p/29434336/category=6816763

nie próbowałem. A gdzie najlepiej go kupić i ile kosztuje?

Podczas próby połączenia wyskakuje taki komunikat: ""Interface Communication Error or Interface not powered from car!

hej. Czy ogłoszenie nadal aktualne?