Angela666

Proponuję zacząć od tzw pierdoły a mianowicie od wymiany czujnika temperatury jest on jak się nie mylę zespolony z przepływomierzem i może wprowadzać silnik w tryb awaryjny po wychwyceniu błędu. Albo przekaźnik od czujnika temperatury powinien być w skrzynce pod maską.

Witam serdecznie czy ktoś jest w stanie podpowiedzieć czy w Zafirze 2003 rok jest bezpiecznik rozrusznika i który to? Ewentualnie zanim zabiorę się do rozbierania połowy samochodu jakaś dobra rada? Mianowicie przekręcam zapłon, kontrolki świecą a rozrusznik cisza, na lince nawet w mrozie po 3 dniowym postoju wystarczyło 10 metrów na 1 biegu i pali elegancko, pytanie tylko czy to rozrusznik się skończył czy przyczyny szukać gdzieś indziej...

Witam serdecznie czy ktoś może podpowiedzieć co to za błędy? Obd pokazuje jako nieokreślone, wyskakują przy dłuższej jeździe powyżej 3 tyś obrotów i załącza się tryb awaryjny, po zgaszeniu silnika i odpaleniu na nowo obroty wracają do normy i tryb awaryjny znika. Kody na foto.

Witam serdecznie potrzebuję pomocy, czy jest możliwość podłączenia zaworu n75 w jakikolwiek sposób na krótko bez żadnych efektów ubocznych? Moja Zafira straciła moc, w zależności od specjalisty i jego komputera były wymieniane po kolei przepływomierz, zawór n75 a na końcu diagnoza że od zaworu n75 obwód przerwany, żaden ze specjalistów oprócz komputera nie użył zwykłego prostego miernika... Okazało się że przy użyciu miernika w kostce od zaworu napięcie jest ale niskie, po podłączeniu miernika pod plus z kostki i dotknięciu minusem do rury turbiny lub minusa od akumulatora napięcie jest wyższe, więc stąd diagnoza że winny będzie minus w kostce, czy da radę go jakoś na krótko?

A więc po długich kombinacjach i poszukiwaniach brak prądu w - w kostce zaworu n75 ? a więc jest nadzieja ? gorzej wygląda to że aby dojść do sterownika to jest dość dużo zabawy, ? więc mam nadzieję że to któryś pin w kostce lub kabel na odcinku wcześniejszym bo od samego początku robię przy Zośce wszystko sama i powiem szczerze że nie chciałabym dostawać się do kostki przy sterowniku bo najprawdopodobniej jest na pompie wtryskowej i będzie trzeba duuuużo rozebrać... Jakieś ewentualne podpowiedzi? Którędy idą te cholerne kable? Na początku na pewno idą od n75 listwą przy silniku w stronę akumulatora do wtyczki a co dalej? ?

Z kompem problem bo auto od handlarza i są porobione różne myki, nie pokazuje błędów tak jak powinien ?

A więc po długich rozważaniach i męczarniach na trybie awaryjnym silnika zastanawia mnie jedna rzecz, czy jeżeli EGR został ominięty (nie zaślepiony) wężyki omijają EGR natomiast EGR jest na swoim miejscu, czy może mieć on wpływ na brak mocy czy przyczepić się do czujnika przepustnicy? Ciężko mi stwierdzić ponieważ EGR też była pęknięta obudowa a jest elektroniczny ale wcześniej auto miało moc. Pomocy

Witam serdecznie mam podobny problem czy u pana problem został rozwiązany?

Witam serdecznie potrzebuję pomocy, sama ogarniam swoją Zafirę od kiedy kupiłam ją od nieszczerego handlarza. Potrzebuję wskazówek jak dojść do sterownika silnika czy jest on przy sterowniku pompy jak gdzieś czytałam czy po stronie kierowcy przy nadkolu i jak krok po kroku się do niego dostać? Będę wdzięczna za pomoc. Rok 2003 wersja elegance