Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów '#astrah' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
    • RSS
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
    • Ogólne porady motoryzacyjne
    • Sam Naprawiam - Opel, gotowe poradniki napraw
    • Warsztaty Samochodowe
  • Porady dla kupujących samochód
    • Poradniki kupującego Opla
    • Artykuł Sponsorowany

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

Znaleziono 1 wynik

  1. Witam serdecznie wszystkich użytkowników forum. Mój problem wygląda następująco: astra h 1.6 w benzynie(twinport), jest ikona "check engine"(samochód z kluczykiem), ciężko odpala, zdarza się że za 5 razem by następnego dnia odpalać na dotyk, jak odpali to jeździ(przynajmniej tak mi się wydaję, obroty ok.)idealnie, tak jest cały czas, błąd p1113, diagnoza: kolektor ssący, dwóch mechaników potwierdza że to kolektor, nie chcą słyszeć o próbie wstawienia używanego który chciałbym kupić, na 2500 obrotów jeden z nich słyszy stukanie w kolektorze, żaden nie sprawdził kabli, wtyczek itd. Czy Waszym zdaniem takie podejście jest ok. i czy nie ma co szukać dalej tylko po prostu wymienić kolektor(nowy 3500zł - tak mi podali w serwisie opla, dramat), czy ta usterka jest główną przyczyną ciężkiego odpalania(tak twierdzą mechanicy)? Jeżeli będę zmuszony do wymiany kolektora to jaki mam konkretnie kupić? Pozdrawiam i proszę o wyrozumiałość, desperacja i szukanie wszystkiego na temat tej usterki doprowadziły do założenia tu konta by szukać porady u Was...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Polityka prywatności