Znajdź zawartość

witam szukalem i nie moge znalezc odpowiedzi mam pewnien problem nie mam kierunkowskazow lewego i prawego nie slychac przerywacza (awaryjne dzialaja) na liczniku nie mam zadnych kontrolek, obrotomierz rowniez nie dziala, i zegary nie dzialaja od: paliwa, tem. wody, cisnienie oleju, ladowanie odrazu co wspomne zmienialem skrzynie biegow zanim zaczelem to robic odlaczylem akumulator zeby nie zrobic zwarcia przy rozruszniku, przed wymiana skrzyni wszystko dzialalo sprawnie po wymianie juz nic nie dziala radio dziala wentylator dziala swiatla mijania/drogowe dzialaja sygnal dziala wycieraczki dzialaja ja juz nie wiem co moze byc pomozecie??

Auto nie odpala. Na komputerze pokazuje mi błąd 55 Wymienić Electronic Control Unit (ECU). Po przekręceniu zapłonu zapala się CHECK i zaczyna mrugać. Po odłączeniu ECU napotkałem na nim część styków pokrytą śniedzią przeczyściłem je jak i wtyczkę lecz problem nie znika. Emmo blokuje prawdopodobnie wtryskiwacze(iskra jest) Prosiłbym o pomoc w rozwiązaniu tego problemu Silnik X20SE

Otóż auto Frontera A, zakupione na wiosnę, jeżdżę i co kilkaset km sprawdzam sobie płyny , olej itp. Zawsze ok. Lecz ostatnio sprawdzam i widzę, że około litr płynu chłodniczego brakuje w zbiorniku... Słyszałem, że jak się włączy ogrzewanie w aucie to płyn wypełni nagrzewnicę, przez co ubędzie go w zbiorniku wyrównawczym? Prawda to? Bo w sumie ostatnio jak sprawdzałem i było ok to jeszcze jeździłem bez ogrzewania. Wycieków nie widzę jak na razie. Póki co to dolałem płynu i będę jeździł i obserwował?

witam mam frontere A 2,0 C20NE silnik jest już na wykończeniu ( ma przebieg 1mln 93tyś km nie wiem czy był remontowany ale już w nim klepie wszystko praktycznie oprócz panewek, pompa daje bardzo słabe ciśnienie, ciężko odpala). mam pytanie czy jest jakiś problem z przełożeniem silnika X20SE? bo mam drugą frontere tylko że anglik w bardzo dobrym stanie. Co trzeba było by przełożyć do przekładki? czy wystarczy poprostu zamontować silnik na starym osprzęcie? z tego co wyczytałem są inne denka tłoków, ma zawór EGR i cewki zamiast palca rozdzielacza. anglik to rocznik 97 a polak 94r. Pozdrawiam Maciej

Zaczęło się od kontrolki check engine. Zapalała się co jakiś czas, gasła i tak w kółko. Odczytałem błędy (poprzez kody migowe) i wyszedł błąd 13 - "Sonda lambda - brak sygnału". Wziąłem miernik, pomierzyłem i sonda "stoi" w miejscu tzn. cały czas ~430mV i nic. Podkusiło mnie sprawdzić czy z wtyczki od sondy wychodzi napięcie 12V na grzałke i jak się okazuje napięcia brak. I teraz parę pytań: -czy to napięcie na dwóch przewodach od wtyczki ma być zawsze czy tylko na zimnym silniku by podgrzać sonde? -musi być odpalony silnik czy wystarczy włączyć zapłon? -skąd on bierze napięcie? tzn. jest po drodze jakiś bezpiecznik, który mógł się spalić lub przekaźnik, a może prosto od komputera? -co moglibyście poradzić? co sprawdzić? dlaczego nie ma napięcia na grzałkę sondy? Z góry dziękuję za pomoc

Witam Posiadam Frontere z `95 roku. Czeka mnie wymiana nagrzewnicy. Proszę o porady, zdjęcia. Pzdr

witam niedawno stalem sie posiadaczem opla frontery sport 2.0i po lekkim spotkaniu z drzewem i mam taki problem fromtera nie dostaje paliwa wogole nie slychac pompy paliwa chociaz jak krece rozrusznikiem to czuc paliwo ale swiece suche przekaznik przy akumlatorze juz wymienilem co to moze byc prosze o pomoc

Witam mam pytanie jaka jest różnica pomiędzy C20NE a X20SE i jak poznać jakie oznaczenia ma silnik w mojej Frocie A sport 2.0 8v z 1996 roku. Pomoże ktoś?

Witam mam maly problem! po wymianie rorzadu (pasek, napinacz, pompa olejowa, pompa wodna) auto nie grzeje w kabinie tzn. nagrzewnica zlapie troche ciepla, dmuchnie nim i zaraz jest zimna i juz dmucha tylko zimnym! jak sie trzyma silnik na "luzie" i dodaje gazu to zaczyna grzac ale jak sie pusci pedal gazu to przestaje! druga rzecz silnik zaczol sie grzac bo jak sie jedzie to jest oka tylko jak stoje w korku to zaczyna mi prawie na maxa sie grzac po czym przy samym koncu wlaczy sie wetylator i najmozliwiej otwiera sie termostat bo spada temperatura.... ale przed tym juz zaczyna parowac chlodnica cala i smierdzi plynem chlodniczym!:D?? wiem ze pompa wodna jest ustawialna na rozne sposoby i pytanie czy to moze sie dziac od zlego ulozenia pompy wody?? bo czujniki takie jak:czujnik temp., termostat, czujnik wetylatora mam wymienione.... moze macie jakis schemta to by bylo super! a jeszcze jedna rzecz: bo byl to anglik i przewody od nagrzewnicy byly z prawej strony (dwie rurki wychodza) i zostaly polaczone (nie przezemnie) rurka i z drugiej strony teraz sa zamontowane?? jak kupilem auto (lato) to auto sie nie grzalo (przed wymiana rorzadu) bo stalem w korku z nad morza i nic sie nie dzialo, nie wiem czy grzal w kabinie bo w lato tego nie sprawdzalem.... plllllllllsssssssssss hhhhhhheeeeeeelllllllpppppp z gory dzieki wszystkim pozdrawiam Rafal poprawiłem tytuł, robertnet

Witam,panowie proszę podpowiedzcie gdzie szukać rury ,dobrej rury,łączącej przepływke z kolektorem(moja się wypala) i od jakiego innego modelu pasuje,dodam że mam LPG i klapke wybuchową,nawet nie wiem jak orginalna wygląda do A Sporta 92r.bo miałem ją owiniętą czarną taśmą jak noga w gipsie,proszę o jakieś wskazówki lub sklepy,dziękuje i pozdrawiam.

Witam Serdecznie wszystkich! Od roku posiadam fronterę A 2.0 Sport, od początku świeciła się kontrolka silnika. Samochód był powypadkowy i po przejściach z prostowaniem ramy itp .. przyszedł czas się tym zająć. można śmiało powiedzieć że walczę z tym na różne sposoby. Odczytałem błędy 31 , 48. 31 z tego co znalazłem to czujnik obrotowy wału a 48 to zbyt niskie napięcie w instalacji. Wymieniłem wszystkie kable masujące akumulator alternator i silnik, przeczyściłem wszystkie możliwe styki na kablach. Wszystko to pomaga na chwile i błąd wyskakuje ponownie. Wymieniałem alternator i akumulator nie pomogło. Zaobserwowałem że błąd wyskakuje tylko po naciśnięciu pedału gazu wtenczas napięcie na wskaźniku zasilania w desce rozdzielczej spada. Gdy włączam kierunkowskazy wskazówka skacze góra dół o jakieś 4mm a kątrolka ładowania żarzy. Posprawdzałem kable w całym samochodzie miernikiem niema nigdzie przebicia. Czy rama ma mieć połączenie kablem z silnikiem ew masą akumulatora? Co mogłem przeoczyć? Pozdrawiam