Znajdź zawartość

Witam , jestem tu nowy i po przeczutaniu tematow na temat swapu czuje dalszy niedosyt informacji gdyz dopiero sie ucze mechaniki i mam sporo watpliwosci. Problem jest nastepujacy , pekla mi glowica i nie moge odszukac innej. Mysle , by przelozyc silnik na inny . Jaki silnik najlatwiej przeszczepic by wyszlo jak najtaniej? A moze remont glowicy bardziej oplacalny ? Wiem ze pasuje c20ne , c26ne , c30ne lecz przy nich miska i smok do przerobienia a silniki stare i malo do nich czesci . Silnik 2.5 v6 i 3.0 v6 , jedni pisza ze pasuje pod skrzynie r25 a inni ze nie , wiem ze te silniki graly z ar25 czyli z automatem . Gdybym wybral c20ne musialbym zmienic kompa , mocowania i osprzet ? sam slupek wystarczy ? Przepraszam za chaos ale malo pisze i dlatego , mala spojnosc , obiecuje poprawe . Z gory dzieki Nikt nie chce porozmawiac na ten temat i pomoc ? Wiem ze byly takie tematy , lecz chcialbym wiedziec wiecej szczegolow , zwlaszcza ze ktoś juz robil takie swapy .

Gdzie znajduje się sterownik zapłonu w oplu fronterze 2.4 benzyna? i jeśli można jakiś schemat elektryczny...

Witam Panowie jestem nowy na forum, potrzebuję pomocy bo szukam i znaleźć nie mogę... Planuję swap silnika z mojego C24NE na większy 6 cylindrowy... tudziez moje pytanie czy 3.0 V6 od Omegi B spasuje się ze skrzynią mojej frontery... jeśli nie to jaki inny silnik mało na tym poziomie mozna do niej wsadzić bądź też w ogóle jakie inne silniki pasuja do niej

Witam wszystkich Od dwóch dni jestem posiadaczem frontery 2,4 z 93r. Mam pytanie, jak mocuje się koło zapasowe na klapie, totalnie nie wiem o co w tym chodzi, dodam że klapa bagażnika jest dzielona (szyba w górę, a klapa w dół) koło cały czas jeździ w bagażniku, a jako że małe nie jest chciał bym coś z tym faktem zrobić. To moje pierwsze zapytanie, jeżeli dodałem je tam gdzie nie trzeba to przepraszam, no i dziękuję za odpowiedź Pozdrawiam

na pierwszym odpaleniu na zimnym silniku chodzi jakby ja zalewalo na 3 gary (tak sie wydaje)przygazowka i czarny dym i chodzi lepiej ale obroty na wolnym 500 jak chwile pochodzi zlapie temperature to trzymaja sie obroty 1000 gdzie moze byc problem mial ktos tak????nowe filtry podcisnienia wymienione ,sciagniety i umyty,uszczelniony ssacy kolektor,czujniki temeratury nowe,..dodam ze kupilem 2 krokowce i na jednym trzyma cały czas 2000 a na 2 1800 obrotow niezaleznie od temp..pomocy

Witam Na początku chciałbym przywitać się z wszystkimi. Jestem posiadaczem Opla frontery 2.4 benzyna. Sprawa wygląda tak: od jakiegoś czasu silnik szybko się grzał a od tygodnia słychać było jakieś stukanie(mlaskanie) lub coś w tym stylu. Kolega mówił że to zawory. Pojechałem do mechanika ale ten był obładowany samochodami i tylko zajrzał. Powiedział że na razie mogę jeździć. Po 2 dniach wracając ze szkoły już był problem, stukanie się nasiliło, w pewnym momencie płyn w chłodnicy się zagotował. Przez całą drogę samochód był słabszy a pod koniec to już całkiem. Stan w jakim zaciągnąłem go do mechanika to już w ogóle samochód nie chciał palić. Okazało się że w silniku brakowało oleju, mechanik dolał i odpalił samochód ale coś w silniku stuka. Mechanik doradza kupno nowego silnika. Mam pytanie co się bardziej opłaca kupić silnik czy robić ten stary. http://moto.allegro....1502923378.html i co sądzicie o tym silniku Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam

Witam! Na wstępie powinienem powiedzieć, cześć wszystkim, to mój pierwszy post. Do rzeczy Mam Fronterkę (long - kombi) z silnikiem 2.4. Zakupiona była z instalację LPG (pół-automat). Od jakiegoś czasu stoi pod domem, spadła strasznie moc silnika na 3 biegu (wyprzedzanie już jest nie możliwe) Jazda bez gazu też jest nie możliwa, do 2 biegu jest OK, potem max rpm to 1.700 Były małe problemy z gazem, ale znalazłem w układzie elektrycznym małe przecięcie i jest OK (moment mieszania LPG i benzyny jest... lepszy niż NO2.). Teraz pytanie, co się mogło spier...? Mi do głowy przychodzą: - pompa paliwa - instalacja LPG - wtryski paliwa (sterowane oddzielnym komputerem, przed zakupem samochód przeszedł tuning silnika, jak widać był do du..) - skrzynia biegów (manualna) Turbo wypiąłem zaraz po zakupie samochodu (mniejsze spalanie, i nie trzeba mi samochodu na 1/4 mili) u mechanika. P.S. Spalanie gazu od tamtej pory wynosi około 20-22l/100km paliwa spadło do 9l/100km ale przy tak małych obrotach to zrozumiałe. Mam drugi samochód, Opla Omegę, więc na naprawę Frontery mam czas. EDIT// Mam możliwość zrobienia Swap na 3.2