Znajdź zawartość

Witam, Czy ktoś może podnosił moc w tym silniku? Widziałem propozycje podniesienia mocy z 180KM/230Nm na 200KM/~300Nm. Niby tylko +20KM, ale za to dość wyraźny wzrost momentu. Czy silnik da radę przy rozsądnym użytkowaniu (bez pałowania) po podniesieniu mocy? Z tego co słyszałem są problemy z czwartym tłokiem/cylindrem z uwagi na słabsze chłodzenie. Ktoś to potwierdzi? Czy te problemy występują równiez przy standardowej mocy? Skrzynia zdaje się też nie specjalnie wytrzymała - M32. Na jakie moce/monety max jest ona przewidziana? Gerenalnie bawić się w ten chip tunning czy nie jeśli chodzi o to konkretne auto?

Witam, Planuję założyć instalację gazową do swojego autka w przeciągu najbliższych 2 tygodni, gdyż kończy mi się gwarancja. Pojazd: Opel Astra J (IV) Silnik: 1.6T (A16LET) Moc: 180KM Rok produkcji: 2010 Przebieg: 78000 km WAŻNE: Cena nie ma znaczenia, zestaw ma być najlepszy z najlepszych, żeby nie było żadnych problemów z autem. Od jakiegoś czasu czytam wpisy na różnych forach jednak do tej pory nie znalazłem niezbędnych do podjęcia decyzji informacji. Dzwoniłem do dwóch warsztatów polecanych na forum lecz informacje, które od nich otrzymałem niczego mi nie powiedziały, gdyż jestem kompletnym laikiem w tym temacie... 1) EGP Cena instalacji: 3100zł Instalacja zaproponowana przez sprzedawcę: BRC Reduktor: BRC MAX Wtryskiwacze: BRC pomarańczowe Sterownik: BRC Sequent 24 W cenę wliczony zbiornik do 55L jeśli się zmieści + wlew montowany obok wlewu paliwa. Montaż: 1 dniowy (rano podstawiam auto, wieczorem gotowe do odbioru) 2) LGP-montaż Cena instalacji: około 3000zł Instalacja zaproponowana przez sprzedawcę: Reduktor: KME Wtryskiwacze: Dragon Sterownik: LPGtech 324 OBD Dodatkowo płatny większy zbiornik + wlew montowany obok wlewu paliwa. Montaż: 2-3 dni, czasami nawet dłużej Odwiert kolektora po uprzednim demontażu. W firmie EGP nie otrzymałem informacji w jaki sposób odwiert powinien być wykonany, jednakże z tego co wyczytałem wynika, iż w każdym przypadku odwierty powinny być wykonywane po uprzednim demontażu z silnika. Z racji tego, iż nadal nie zdecydowałem gdzie się udać i który warsztat wybrać, kieruję swoje pytanie do Was ludzi obeznanych z tematem Możecie mi coś polecić? Ewentualnie podać nazwę, numer telefonu do człowieka, który miał do czynienia z podobnym pojazdem i jest w stanie wszystko tak zamontować i skalibrować bym po przejechaniu 20 kkm nie musiał "wyrzucić" silnika na śmietnik? Z góry dziękuje za wszystkie odpowiedzi .