Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'Przewody hamulcowe' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
    • RSS
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
    • Ogólne porady motoryzacyjne
    • Sam Naprawiam - Opel, gotowe poradniki napraw
    • Warsztaty Samochodowe
  • Porady dla kupujących samochód
    • Poradniki kupującego Opla
    • Materiały Partnerów

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

Znaleziono 2 wyniki

  1. Opel Vivaro A 2007r Witam. Mam prośbę do Was -forumowicze. Diagnosta powiedział mi ,że przewody hamulcowe tył są zle zamontowane. Możecie podesłać jakieś zdjęcia poglądowe aby odnieść się jakoś do tego problemu. Dziękuje i pozdrawiam
  2. Mam problem z przewodami hamulcowymi w oplu combo c, mam do wymiany przewód miedziany idący od cylinderka(hamulce bębnowe) do przewodu elastycznego na belce, ale nie wiem jak je rozkręcić czy jest możliwe że są one zakute na stałe ? Wygląda to tak : od cylinderka jest przewód miedziany który jest połaczony z przewodem elastycznym (wg mnie miedziany jest zakuty na stałe z elastycznym a właśnie ten miedziany mam wymienić) następnie elastyczny znowu jest połaczony z miedzianym ale już połączeniem skręcanym i zabezpieczony w uchwycie taką blaszką.Gośc w serwisie mówi że to musi dać się rozkręcić, może cos jest w moim aucie kombinowane ale z obu stron jest identycznie,
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Polityka prywatności