Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'astra temperatura' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
    • RSS
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
    • Ogólne porady motoryzacyjne
    • Sam Naprawiam - Opel, gotowe poradniki napraw
    • Warsztaty Samochodowe
  • Porady dla kupujących samochód
    • Poradniki kupującego Opla
    • Artykuł Sponsorowany

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

Znaleziono 1 wynik

  1. Witam, opiszę w skrócie problem: CEL: próba zbicia stanu podgorączkowego u pacjenta: OPEL astra f 1.6 8v lpg X16SZR 96r. WYWIAD: Pacjent skarży się na podwyższoną temperaturę - ok. 96st. podczas jazdy. Czasami, gdy na zewnątrz cieplej, przy szybszej jeździe, przy prędkości powyżej 100km/h temperatura rośnie do ok. 98, 99 i włącza się wentylator, który zbija ją do 95, 96st. ale tu powinien pęd powietrza chłodzić, a nie wentylator być potrzebny... Również korek czy światła powodują szybki wzrost temperatury. Nie jest to normalne, pacjent pamięta czasy, kiedy trzymał temperaturę w piątek, świątek czy niedzielę przy lecie i zimie, przy toczeniu się i przy jeździe 130km/h temperaturę 92st i nic nie mogło tego zmienić. dodatkowo w samej kabinie jest nieznośnie ciepło... myślałem o UPG - uszczelce pod głowicą, ale silnik ma moc, płynu nie ubywa, olej czyściutki, nie kawa z mlekiem, oleju też nie ubywa... aha i w środku grzanie z nawiewów działa. DOTYCHCZASOWE LECZENIE: pacjent był u kilku lekarzy i w większych warsztatach i u "Gienków w garażu" i za każdym razem coś robili, kasę brali, a efektów nie ma. operacja się udała, pacjent zmarł można by powiedzieć. wymieniono w sumie chłodnicę, powiedziano: weź Pan oryginalną, używaną, to wziąłem... razem z tym wymieniono termostat, czujnik temperatury do chłodnicy załączający wentylator, pompę wody i płyn - nasz Polski PETRYGO i mam wrażenie, że jest ciut gorzej niż było... jakby temperatura była bardziej niestabilna... inni weryfikowali i powiadają, że tak jest ok, że tak ma być, żebym nie wymyślał... bo temperatura nie przekracza 100st więc układ chłodzenia działa... PODSUMOWANIE: może jestem przewrażliwiony, niech trzyma te 95-96st. ale wg mnie: 1) silnik się w taki sposób męczy 2) podczas jazdy powyżej 70st nie powinien się włączać wentylator przy temperaturze na zewnątrz około 25st. 3) zastanawiam się nad LPG, czy parownik (ma 6lat) może jakoś tu mieszać, albo to ciepło w kabinie bez włączonego nawiewu może coś oznaczać, nie wiem czy coś z nagrzewnicą? PROŚBA: powiedzcie mi co jeszcze mogę zrobić, co sprawdzić, albo gdzie się udać, żeby zdiagnozowali co nie tak... Co to może być, jak myślicie?? Pozdrawiam, piotrmdc
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Polityka prywatności