Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'j.w.' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
    • RSS
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
    • Ogólne porady motoryzacyjne
    • Sam Naprawiam - Opel, gotowe poradniki napraw
    • Warsztaty Samochodowe
  • Porady dla kupujących samochód
    • Poradniki kupującego Opla
    • Artykuł Sponsorowany

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

Znaleziono 1 wynik

  1. Witam całą załoge serdecznie i proszę o pomoc... . Opel Vectra B 1996r. 1.8 16V 92KW 125KM Rodzaj silnika X18XE Automatyczna skrzynia biegów. Opis problemu od podstaw. Auto pracowało jakby na 3 gary, żucało silnikiem i nierówno pracował po nagrzaniu wszystko było OK. Z mechanikiem byłem umówiony na 5.04.2013 jednak auto nie dojechało z powodu odmówieniu posłuszeństwa. A mechanik nie kwapi się podjechać i sprawdz\ić co jest nie teges. Samochód mimo 1/2 baku paliwa reagował początkowo jakby był pusty. Kompletnie 0 zapłonu, pierwsze co wziełem się za sprawdzenie świec i bingo po wyciągnięciu kabli olej ciekł z nich jak tłuszcz po ziemiaczkach. (Tu proszę o przyczynę bo mogłem się pomylić) Zdjołem pokrywę i w przewodach i wężykach zauważyłem dziwny osad przypominający smalec. (z kąd to się wzieło?) Smalec usunołem i odtłuściłem benzyną ekstrakcyją wszystkie rurki i przewody w których się znajdował. Wymieniłem uszczelkę pokrywy, wcześniej nakładając silikon (Firmy K2 do wysokich temperatur +350*C, niewiem czy to był dobry wybór). Odtłuściłem świece (niedawno wymieniane, ale już teraz widziałem ze są ślady okopcenia i przegrzania). wlałem troszku benzyny ekstrakcyjnej by odtłuśćić gwint i usunąć zalegający olej.Założyłem pokrywę uważając na nową uszczelkę i skręciłem. Wkręciłem świece przewody odtłuszczone i założone. I następny problem samochód próbuje odpalić lecz po kilku chwilach odgłos odpalanego silnika zamienia się na bzyczenie z okolic cewki dokładnie niewiem z kąd. Jakby bendiks padł lub rozrusznik. Ten sam dzwięk miałem jak na zdjętej pokrywie zaworów wydmuchiwałem resztki oleju poprzez przekręceniem stacyjki na rozruch, bez świec. Mechanik okazał się burakiem ponieważ powiedział mi że mam wymienić uszczelkę i usunąć smalec przepłukując wszystko benzyną ekstrakcyją, oraz oczyścić świece i płukając miejsce ich osadzania. Jednak na chwilę obecną nie odbiera odemnie telefonu. Edytka: Edytka podpowiada mi, że zapomiałem dopowiedzieć że zorientowałem się dziś, że jakoś w dziwny sposób znika mi płyn chłodniczy. Bo olej podejrzewam że mi wypluło w świece.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Polityka prywatności