Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów '1.8 16V-92KW/125KM Z18XE' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
    • Ogólne porady motoryzacyjne
    • Sam Naprawiam - Opel, gotowe poradniki napraw
    • Warsztaty Samochodowe
  • OPEL24 Riders
    • Klubowicze i ich auta
  • Porady dla kupujących samochód
    • Poradniki kupującego Opla
    • Materiały Partnerów

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

  1. Cześć Panie i Panowie. Szybki temat (mam taką nadzieję). Otóż jestem w trakcie remontu swojej Vectry z silnikiem 1.8 Z18XE. Pobór oleju, w związku z czym zwaliłem głowice, wymieniłem pierścienie, głowica do napraw (uszczelniacze, szlif, standard), po drodze okazało się, że przez nagar ucierpiały zawory ssące, więc spec od głowic wszystko wymienił. No i teraz wraz z bratem (de fakto mechanikiem) wzięliśmy się za montaż wszystkiego. Wg producenta uszczelki należy ją dokręcać w 5ciu etapach: 1. 25NM 2. 90 stopni 3. 90 stopni 4. 90 stopni 5. 45 stopni Wg mnie trochę
  2. Na początku chciałem się przywitać- Cześć jestem nowy na forum, skierował mnie tu problem z moją Zafirą, być może będziecie w stanie mi pomóc. Pacjent: Zafira A 1.8 hybryda LPG 2002 125KM Objawy: podczas jazdy nagłe szarpnięcie, przyśpieszenie, na desce rozdzielczej dyskoteka: zapala się kontrola trakcji, abs, zegary kręcą się w momencie ruszania kierownicą (nawet na postoju).Błędy w związku z prawdopodobnie sondą mam chyba od zawsze, jak zobaczyłem, że wykręcenie jej może skutkować brakiem możliwości wkręcenia nowej zrezygnowałem z naprawy :)Ostatnio robiony rozrząd i zawieszenie z
  3. Ostatnio oddałem samochód do mechanika w związku z nie palenien na 4 cylindry i gaśnięcie po nagrzaniu się. Mechanik oczywiście nie sprostał zadaniu i otrzymałem diagnozę, że muszę wymienić zawór EGR, więc został wymieniony. Po tym zadzwonił, że samochód do odebrania. Po odebraniu silnik wydaje dziwny dźwięk przy dodawaniu gazu. Może ktoś z was orientuje się co i jak się z nim dzieje. Opel Vectra B sedan po lifcie na benzynę. https://youtu.be/_BFeuiiUMHw Dzięki wielkie za wszelką odpowiedz.
  4. Witam. Niedawno temu kupiłem Opla takiego jak w tytule. Mam z nim mały problem a mianowicie czasem podczas jazdy gaśnie i nie chce zapalić, pomaga tylko odłączenie i ponowne podłączenia akumulatora. Zauważyłem że wskaźnik temperatury silnika nie przekracza w ogóle 80 stopni. Nie wiem też czy to zbieg okoliczności ale gdy auto mi zgaśnie to uruchomione się wiatraki chłodnicy, tak po za tym nie widziałem jeszcze żeby się włączały (tylko w sytuacji zgaśnięcia). Byłem u mechanika bo przeczytałem że to może być wina czujnika położenia wału korbowego, ale mechanik twierdzi że jes
  5. Witam,co może być przyczyną że podczas hamowania silnikiem, puszczeniem gazu np. przy 50 na 3 biegu wydobywa sie dziwny dźwięk, hałas jakby ze skrzyni biegów, tak samo przy przyśpieszeniu. Jak wciskam sprzegło to "wycie" ustepuję . Co to może być ? Skrzynia F17 CR
  6. Coupe z18xe 2000r LPG Witam. swoją astre kupiłem ok. pól roku temu. Po tyg eksploatowania wystrzelił mi główny wąż idący z chłodnicy( prawy dolny róg chłodnicy) okazało się, że winowajcą była stara obejma, której mechanik nie wymienił i teraz sytuacja się powtórzyła z tym, że w dodatku wystrzeliła nagrzewnica (nw. gdzie dokładnie). Rzecz w tym, że w ostatnim czasie miałem duże problemy z nagrzewnica ponieważ co chwile miałem zalane dywany. Sama nagrzewnica była szczelna wiec wymieniony został wąż nagrzewnicy i oringi (pomogło) ale tak jak mówię, ostatnio podczas dużego obciążenia silnika ciś
  7. Mam problem z astrą h,silnik z18xe. Jak postoi całą noc,po odpaleniu przez kilka sekund obroty skacza od 1-1,5 tys obrotów,a potem spadaja na tysiąc i po chwili trzyma juz 800 rpm. Podczas jazdy na benzynie zanim się zagrzeje i przełączy na lpg (przy 60 st) szarpie silnikiem przy obrotach poniżej 4 tys (na wysokich obrotach nie udało mi się szarpania spotkać) I strzela w tłumik przy schodzeniu z obrotów. Im bardziej silnik się nagrzewa,tym bardziej szarpanie zanika,chodź gdy przełączy się na lpg,to w pierwszej fazie bardziej nierówno pracuje i strzela mocniej w wydech przy schodzeniu z obrotów
  8. Witam. Problem z vectrą 1.8 nie wiem czy dobrze wybrałem wersję silnika ale chodzi napewno o 16v i jest to vectra poliftowa z 99r. Auto faluje na obrotach tak od 1.5k do 0,5k. Nie ma silniczka krokowego A przynajmniej takiego jak mają starsze opelki. Przepustnicaj jest na linkę.
  9. Witam, czy wymieniał ktoś tylna poduszkę silnika? Potrzebował bym sie dowiedzieć na jaki klucz jest górna nakrętka bo jest tam bardzo mało miejsca i dobrze było by wiedzieć z jakim kluczem się męczyć aby ja skontrować Astra H z18xe
  10. Dzisiaj jechałem i podczas skrętu pedal sprzegla zrobil się mięki. A mianowicie jak naduszam pedal sprzegla to miekko bez żadnego oporu ściskam do podłogi, jak puszczam to odbija go z powrotem. Biegu na włączonym silniku nie mogę wrzucić. Jak wyłączę silnik to mogę wrzucić bieg . Co to może być.
  11. Witajcie Mam ogromną prośbe, proszę o obejrzenie parametrów z op coma.Wyrzuca błędy związane z sonda.Tylko nie potrafie rozpoznać z która bo są dwie ,przy kolektorze i niedaleko katalizatora.Błąd sondy zaczął wyskakiwać po wymianie tłumiki,ogądałem przewodu ale wszystko jest na oko ok .Może na podstawie parametrów uda Wam sie podpowiedzieć o co może chodzić. Inne błędy są związane z klimatyzacją,nie mam czynnika w układzie,ponieważ auto jest po kolizji i wymieniałem obydwie chłodnice ,wiec czynnik został wypuszczony .Czy to może być przyczyna występowania błędu związanego z klimatyz
  12. Cześć, kilka dni temu wymieniałem w aucie uszczelkę pokrywy zaworów. Po wszystkim auto stało na parkingu, odpalałem go, nie było z tym problemów. Dziś na chwilę odpaliłem silnik żeby zakręcić kołami (wymieniam hamulce), po jakiejś godzinie gdy znów próbowałem go odpalić rozrusznik w ogóle się nie kręcił. Dodatkowo nie gaśnie po przekręceniu kluczyka kontrolka jak poniżej. Napięcie akumulatora jest w normie. Podejrzewam, że mogłem zrobić coś nie tak przy wymianie uszczelki, ale nie wiem gdzie szukać problemu. Będę wdzięczny za rady.
  13. Witam Prośba o sugestie w sprawie stukania,cykania slyszanego na filmiku.Odbywa sie to głownie na zimnym silniku i do konca nie rozgrzanym czyli tak ponizej 80 stopni,powyzej albo albo nie ma wcale albo zanika i nie slychac przez odglos silnika. Podczas zwiekszania obrotow stukanie,cykanie nasila sie. Z gory dziekuje za popowiedzi https://www.youtube.com/watch?v=N8IIBjxNxrE
  14. Witam, czy można zastosować silikon zamiast uszczelki pod deklem skrzyni biegów ?? Uszczelka jest dość gruba i nie wiem czy jak dam silikon to nie będzie za mała odległość od dekla od skrzyni
  15. Witam forumowiczow. Otoz..posiadam Astre H z 2005r. 1.8 125km z instalacja lpg Stag. Auto nie odpala na zimnym..to tak z grubej rury. Dodam ze czytalem tematy na forum ale nie sadze aby taki problem jak moj sie powtorzyl. Auto na dzien dzisiejszy ma wymienione..czujnik polozenia walkow na oryginal siemensa, czujnik polozenia walu na delphi, czujnik temperatury na delphi, swiece Bosch, cewka jest dobra z uwagi na zamiane od innego auta. Teraz byla wymiana pompy paliwa na bosch. Filtry wymienione, olej. Auto nie odpala na zimnym..jest lato a ja musze autem krecic i krecic aby zalapal i zapalil..
  16. Witam, jestem posiadaczem VC z silnikiem Z18XE i chciałbym troszeczkę w nim podłubać żeby zwiększyć moc, zastanawiam się nad kompresorem. Chciałbym poznać opinie, może ktoś zrobił coś podobnego lub spotkał się z takim czymś, wiem że te silniki nie są demonami prędkości i ciężko wykrzesać z wolnossaka jakąkolwiek moc. To pierwsze auto i chciałbym pojeździć nim dłuuuugo i przy okazji coś pomodzić w miarę możliwości ;) Komentarze typu kup 2.8T zostawcie dla siebie. Czekam na odzew, pozdrawiam :D
  17. Witam serdecznie. Ma do was pytanie ostatnio wymieniałem czujnik położenia wałka rozrządu ze względu na błąd 0340 ale nie o tym mowa gdyż w moim przypadku na nowych dwóch czujnikach TOPRAN błąd był dalej. Zauważyłem ze pasek rozrządu a dokładnie jego prawa strona patrząc na silnik w kierunku paska jest luźny. Lecz po delikatnym przesunięciu samochodu na biegu pasek się napręża. Widać ze na napinaczu przesuwa się ta taka strzałka. Na postoju się luzuje a przy ruszaniu napręża. Czy to jest normalne zachowanie Zbliża sie czas wymiany i nie wiem czy bardzo sie z tym spieszyć czy poczeka. Ten
  18. Witam. Mam problem z Zośka A 1.8. 125km. Parę dni temu przyjechałem do garażu wymienić amortyzatory. Dziś wymieniłem świece Boscha. Mam problem z odpalaniem auta. Mianowicie pali się kontrolka silnika i mruga autko z kluczem. Sprawdziłem błędy i pokazuje mi P1612 i P1613. Zdarzały mi się takie problemy trzy razy co pol roku. Pomagało mi odpięcie akumulatora. Cala noc autko miało odłączony akumulator. Rano podłączyłem akumulator i próbuje odpalić: https://youtu.be/wZQaiqdErW0 Potem odłączyłem akumulator i po 10 minutach podłączam. Autko odpaliło,
  19. Witam auto z przebiegiem 137 tys km kupione ze ślizgającym się sprzęgłem po wymianie na nowe praktycznie bez większych zmian pedał chwyta od połowy przy końcu dopiero zaczyna ciągnąć od 2 tys obrotów sprzęgło ślizga się i auto słabo przyspiesza. Układ został odpowietrzony mechanik rozkłada ręce jak może być tego przyczyna ?
  20. Witam. Mam problem z moją Viki B, mianowicie kiedy jest zimna wszystko jest z nią okej, ale po nagrzaniu zgaszeniu i ponownym odpaleniu samochód zaczyna chodzić na 3 cylindry i szarpać. Po jakimś czasie to ustaje i wszystko jest okej do zgaszenia. Dzieje się też tak kiedy dam jej gazu do końca i troszkę wkrece. Wtedy jest to samo. Kiedy dam gazu do końca kiedy pracuje na 3 cylindry mruga też check silnika. Miał ktoś podobny problem? I co może być przyczyną?
  21. Witam posiadam opla vectre z 1999r i od pewnego czasu auto wariuje a dokładniej : różnie odpala ( wydaje mi się że temperatura nie ma żadnego wpływu) czasami od strzała a niekiedy trzeba nim pokręcić kilka sekund, drugie dziwna sprawa z obrotami po odpaleniu na zimnym auto powinno trzymać przez chwilę około 1200 obrotów a u mnie jest tak nie zawsze....a kiedy się rozgrzeje utrzymuje 600 ( co jest za mało ) ... no i trzecie podczas dojeżdżania do skrzyżowania kiedy naciskam sprzęgło obroty spadają do około 200 i albo się podniosą do tych 600 albo auto zgaśnie...jeżeli w tym czasie mu nawet del
  22. Witam około pół roku temu nabyłem vectrą B 1999 rocznik 1.8 16v benzyna bez gazu i zaczęły się problemy z gaśnięciem samochodu bywało różnie raz przejechałem 30 km a raz 100km....wyglądało to tak że jadę normalnie samochodem nie zależnie od prędkości i auto nagle gasło a nastepnie zaczyna mruga mi check engine kiedy próbuje odpalić ponownie rozrusznik ładnie kręci ale nic poza tym prawdopodobnie odcina pompkę paliwa bo jej nie słychać...i żeby uruchomić auto muszę odpiąć i podpiąć kleme lub odczekać chwilę wtedy auto samo odetnie prąd jeżeli to zrobię odpala ( po odpaleniu nie świeci mi się
  23. Witam. Potrzebuje przepływkę na podstawienia w celu wyeliminowania tej awarii. Okolice Dąbrowy Górniczej. Z góry serdecznie dziękuje
  24. KOLEDZY POMÓŻCIE! W grudniu wpadłam na genialny pomysł odpalenia opla (benzyna) z pychu. Astrę gsi zawsze tak odpalałam i było ok. Włączył się immobilizer no i (o dziwo) alarm. Na wiosnę chłopaki wyrzucili mi immobiliser i kilometry alarmu ( tak, tak niemiec wiedział, jak zabezpieczyć) I teraz odpala. Po minucie-dwóch samoczynnie gaśnie Podejrzewam, że to komputer który nie wie o nieistnieniu immo po prostu go w jakiś cudowny sposób gasi. I teraz a) chce wywalić immo z kompa. Niestety żaden ze znanych mi mechaników nie ma komputera z tymże oprogramowaniem na warsztat nie da si
  25. Witam forumowiczów, jestem od niedawna posiadaczem Vectry C 1.8 125 km w kombi z 2005 roku. Generalnie autko sprawuje się dobrze, silnik odpala natychmiastowo, problem pojawia się przy wyższych obrotach ok. 3500. Jadąć na autostradzie z prękością powyżej 120 km/h, obroty są już na 3500 i robi się niemiłosiernie głośno w aucie. Jak na moment wduszę sprzęgło i silnik schodzi z obrotuów hałas ustaje. Problem jest też przy ruszaniu z miejsca, jak chce dodać trochę więcej gazu to cała ulica się rozgląda. Nie jest to żadne stukanie tylko hałas jakby silnik osiągał maksymalne obroty. Na kompu
Partnerem serwisu: Karty Plastikowe && Karty Plastikowe
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.