Znajdź zawartość

cześć wszystkim, to moja następna przygoda z samochodem. problemem był rezystor dmuchawy ale działający tylko na 2 i 3 biegu. do wymiany potrzebowałem tylko klucza nasadowego, śrubokręta i nowego rezystora (kupiłem używany na szrocie:) ) tak wyglądała moja wymiana: odpiąłem akumulator w razie czego, nie odkręcałem podszybia, dało się ominąć ten krok, choć trzeba się nagimnastykować trochę. 1. zdejmujemy uszczelkę i plastikową osłonę która odprowadza wodę na zewnątrz samochodu 2.mamy przed sobą filtr kabinowy, wyciągamy go 3. naszym oczom ukazuję się coś takiego, na żółto mamy zaznaczone śruby które trzeba wykręcić aby zdjąć osłonę, na czerwono strzałkami oznaczone są dwie pozostałe śruby znajdujące się w środku a tak wygląda śruba w środku, ta sama 4. po odkręceniu wyciągamy plastikową osłonę ( tu trochę gimnastykowania bez odkręcania podszybia ale do zrobienia) u mnie wypięty już wcześniej kabel od dmuchawy, łatwiej później wyjąć osłonę plastikową 5. teraz z innej perspektywy, 2 oznaczona jest osłona silnika dmuchawy którą też zdjąłem, jest zapięta na zatrzaski więc szybko idzie. z tego co pamiętam chyba blokowała rezystor, ale możliwe że można go wyjąć beż ściągania tego plastiku, sprawdźcie tak wygląda po ściągnięciu 6. no i już końcówka, odpinamy wszystkie kable oznaczone zieloną strzałką oraz kostkę, ale to zrobiliście wcześniej. czerwoną strzałką zaznaczony jest mały wkręt, który trzyma rezystor na miejscu, wykręcamy go, wyjmujemy rezystor, wkładamy nowy i składamy wszystko do kupy. Blaszka która znajduję się na dole rezystora jest tylko i wyłącznie po to aby trzymać go na miejscu, wchodzi w plastik na dole, można zajrzeć do środka i zobaczyć. KONIEC, składamy wszystko do kupy w druga stronę, ale dla pewności sprawdźcie czy dmuchawa działa jak powinna przed złożeniem, żeby nie było że coś innego szwankuje albo rezystor na wymianę też nie działa :-)