Znajdź zawartość

Po pierwsze witam wszystkich:) Posiadaczem Opla nie jestem, ale jest nim mój brat, a mnie traktuje jako serwis... :-) Mam kilka pytań odnośnie wymiany rozrządu w silniku z17dtl. 1. Z tego co wiem, jest to CR II generacji, czyli pompa wtryskowa jedynie wytwarza ciśnienie. Jak rozumiem, to nie ma zatem znaczenia jej ustawienie podczas montażu paska? Na kilku forach zachodnich widziałem skąpe komentarze na ten temat, niektórzy blokują ją, niektórzy nie. Już wyjaśniam czemu chcę w ogóle ruszać pompę :-) Jest problem z tym padalcem, niechętnie pali na gorącym/ciepłym silniku - wg. pewnego mechanika to kwestia ciśnienia paliwa przy rozruchu i wskazuje on pompe jako winowajcę. Chciałbym ją dostarczyć do Bosha w celu sprawdzenia. 2. Czy do wymiany paska rozrządu, napinacza i rolki prowadzącej potrzebne są jakieś specjalistyczne narzędzia? Takie, bez których nie ma w ogóle rozmowy o robocie? I nie mam tutaj na myśli przyrządu do blokowania kół przed przypadkowym przekręceniem. 3. Biorąc pod uwagę, że kilka rozrządów już zrobiłem - choć wszystkie to benzyna - niektóre nawet z grupy Opla, to mogę spokojnie podejść do tematu? Jest coś co wiedzieć pownienem? :-) 4. Polecacie jakieś konkretne podzespoły? Czy ogólnie uznawane za dobre, sprawdzają się i w przypadku z17dtl? (contiech, skf, ina)? Z góry bardzo dziękuję za wartościowe porady:)