Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'silnik pali na 3 cylindry' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
  • OPEL24 Riders
  • Porady dla kupujących samochód

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

Znaleziono 1 wynik

  1. Witam wszystkich, Od tygodnia mam problem z błędem P0302. Błąd stwierdzony metodą gaz-hamulec oraz odczytany z urządzenia dedykowanego do VAG z opcją wyboru innych marek. Problem pojawił się podczas jazdy miejskiej przy zjeździe ze skrzyżowania. Od razu odczuwalny spadek mocy, nierówna praca, charakterystyczny terkot. Pierwsze kroki: Świece wymienione na identyczne jakie wyły (co do oznaczenia) W głowicy siedziały GM, teraz są Bosch. Stare świece faktycznie były wypalone, przerwa +/- 2x zalecane 0,9 mm. Kolor elektrod świec brązowy, suche, i wszystkie zużyte w ten sam sposób. Świeca z 2 cylindra bez różnicy w stosunku do pozostałych. Po uruchomieniu problem nadal istnieje. Dodatkowe błędy nie doszły. Silnik trzęsie trochę łagodniej ale to pewnie przez nowe świece. Generalnie bez zmian. Następny ruch - zamiana cewki. Dostałem cewkę co prawda używaną ale z zapewnienia sprawną, Delphi 20009. Na świecach siedziała tej samej firmy tylko z oznaczeniem GM. Po zamianie cewek żadnej różnicy. Błąd P0302 nadal jest, nic nie doszło. Żadnych dodatkowych objawów. Zaopatrzę się w manometr to sprawdzę jeszcze ciśnienie na cylindrach. Dodam, że cewkę oryginalną sprawdzałem po wykręceniu świec czy daje iskrę. Iskra pojawia się na każdej świecy. W cylindrze nr 2 zauważyłem paliwo czyli z wtrysku coś tam leci. Zakładam, że te dwie cewki są dobre bo auto zachowuje się na nich tak samo. Chyba że są w ten sam sposób uszkodzone. Mało prawdopodobne. Wiem, że przyczyn wypadania zapłonu jest wiele, od świec do braku kompresji czy awarii sterownika ale może ktoś z czytających spotkał się z identyczną sytuacją w tym silniku. Poproszę o sugestie, podpowiedzi. Może któryś z czujników może generować taki błąd? Nowe świece trefne? Auto bez gazu, przebieg 149300, samochód używany ostatnio sporadycznie, akumulator wymieniony kilka kilometrów przez opisywaną awarią. Rozrząd jeszcze nie robiony. Kilka miesięcy temu po myciu podwozia wyskoczył błąd związany z sondą lambda, ale na następny dzień kontrolka silnika zgasła, a błąd sam się wykasował. Auto jeździło normalnie.
Partnerem serwisu: Fabryka kart plastikowych LiderKarty
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.