Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'szpilki kół' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
    • RSS
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
    • Ogólne porady motoryzacyjne
    • Sam Naprawiam - Opel, gotowe poradniki napraw
    • Warsztaty Samochodowe
  • Porady dla kupujących samochód
    • Poradniki kupującego Opla
    • Artykuł Sponsorowany

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

Znaleziono 1 wynik

  1. Ostatnio staram się doprowadzić do stanu używalności Opla Agilę A (H00) z 2000 roku. Rozpocząłem od hamulców (przód, tył) i natrafiłem na problem: dwie szpilki tylnych kół są ewidentnie naderwane - w połowie długości gwint jest jakby rozciągnięty, szpilki w tym miejscu są też lekko przekrzywione, na pewno urwą się przy którejś wymianie kół (znając życie, byłoby to gdzieś w trasie, daleko od cywilizacji i w środku nocy ). Szpilki na szczęście są wymienne: są wbijane w otwory w bębnie, posiadają radełkowaną część przy łbie, i to radełko utrzymuje szpilkę po wbiciu jej w otwór. Udało mi się ustalić numer oryginalnych szpilek (na tylną oś): OPEL 4701077 / GM 9206389. Niestety, takie szpilki okazały się nie do kupienia - niby są w niektórych sklepach internetowych, ale ze statusem "niedostępne". Poszedłem więc nieco inną drogą: skoro Opel Agila A to to samo, co Suzuki Wagon R+, próbowałem znaleźć szpilki do takiego Suzuki. Oryginalne szpilki (na tylną oś) Suzuki Wagon R+ mają numer 911912016. No i oczywiście okazały się również niedostępne. Postanowiłem znaleźć więc coś, co będzie pasować. Zmierzyłem dobrą szpilkę (wybijałem wszystkie, bo wymieniałem bębny): długość szpilki 33mm, gwint M12 o skoku 1.25mm, długość radełka ~10mm, średnica radełka 12.2mm. Okazało się, że dostępne (o dziwo!) szpilki do przedniej osi Opla Agili A / Suzuki Wagon R+ NIE PASUJĄ: radełko jest znacznie dłuższe, przez co wystawać będzie z bębna i uniemożliwi dokręcenie nakrętek kół do końca. Po całym dniu szukania udało mi się jednak znaleźć rozwiązanie: otóż prawie identyczne i dobrze dostępne (w rozsądnej cenie) są szpilki o numerze Suzuki 911912007, używane w modelach SUZUKI ALTO II, ALTO III, ALTO IV, BALENO, GRAND VITARA I, GRAND VITARA II, JIMNY, SAMURAI, SWIFT II, SWIFT III, SX4. Różni je jedynie długość: są 2mm dłuższe (długość 35mm). Zakupiłem więc takie szpilki: pasują jak ulał, są rzeczywiście ciut dłuższe (oryginalne nie wystają ponad nakrętkę koła, te nowe wystają jakieś 1.5mm), ale to jedyna różnica. Problem rozwiązany - dzielę się więc, może komuś się przyda.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Polityka prywatności