Znajdź zawartość

Witam. Nadszedł czas, w którym muszę zmierzyć się z kolejnym problemem. Z racji, że miałem problemy z akumulatorem (częste rozładowywanie) postanowiłem kupić nową jednostkę o parametrach 63Ah i 600A dla rozruchu, której parametry zalecane są przez producenta pojazdu. Procedura standardowa: - Samochód na "N" - Odłączenie klemy "+" - Odłączenie klemy "-" - Odkręcenie mocowania akumulatora i jego podmiana; - Podłączenie w odwrotnej kolejności. Efekt po przekręceniu stacyjki: - INSP (na wyświetlaczu); - Stale świecąca kontrolna ASR; - samochód odpalił normalnie; - Przełączenie na "A"; - Samochód jedzie; - Zaparkowanie, wyłączenie samochodu, powrót do domu. Rano wyjście do pracy i efekt po przekręceniu stacyjki: - "F" na wyświetlaczu; - Samochód odpala, ale nie jedzie; Kody błędów : - P1700 (Układ napędowy) - P0117 (Układ napędowy - Engine Coolant Temperature Circuit Low Input - U3AFF Jedyne miejsce w necie, gdzie występują moje trzy błędy. Dodatkowo film, na którym widać problem z modułem skrzyni. Odnosząc się do błędów: - P0117 - konieczna będzie wymiana czujnika temperatury płynu chłodzącego; - P1700 i U3AFF odnoszą się do skrzyni biegów Easytronic. Co zasugerujecie, aby uniknąć kosztownej wymiany kompletnego robota skrzyni? - Ja ze swojej strony czytając w necie spróbuję odłączyć akumulator na chwilę i sprawdzę, czy to coś zmieniło (link pierwszy); - Jeżeli ww. nie pomoże, to pozostaje grzebanie w silniczku skrzyni i wymiana szczotek (też wyczytane); - Ostatecznie wymiana robota...