Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'wąż intercooler' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
    • RSS
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
    • Ogólne porady motoryzacyjne
    • Sam Naprawiam - Opel, gotowe poradniki napraw
    • Warsztaty Samochodowe
  • Porady dla kupujących samochód
    • Poradniki kupującego Opla
    • Artykuł Sponsorowany

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

Znaleziono 1 wynik

  1. Witam, panowie mam dość jeżdżenia po szrotach więc pisze tu. Przejrzałem wiele stron forum i nie znalazłem nic na ten temat. Więc: potrzebuję dobrać gumową rurę łączącą kolektor ssący z intercoolerem, stary jest pęknięty na zgięciu i troszkę leci z niego olej na obudowę wiatraka chłodnicy. Szukałem po szrotach, parę nawet kupiłem, ale były za wąskie od strony intercoolera i nie mogę ich założyć. Poza tym są dużo bardziej miękkie i nie wiem czy wytrzymają ciśnienie oraz fakt, że jest tam trochę oleju. Na chwilę obecną połatałem stary przewód, ale przy więcej niż 2500 obr. chyba się rozszczelnia i gwiżdże. Czytałem, że nieszczelny wąż powoduje większą pracę turbo. I na marginesie: czy to możliwe, że przez ten pęknięty wąż vectra traci na mocy? Nie jestem niestety specjalistą jeśli chodzi o mechanikę i mimo, że temat pewnie banalny liczę na jakąś radę. pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Polityka prywatności